Uitgeest : Metamorfose voor station Uitgeest

Tijd voor aanpassingen

Het allereerste station van Uitgeest dateert uit 1867. Daarna is het vier keer flink verbouwd, voor het laatst in 2006. Nu PHS wordt uitgevoerd, is het opnieuw tijd voor aanpassingen. En dat zijn er best veel. De sporen en perrons worden aangepast, er komt een extra eilandperron en de treinen gaan op andere plekken stoppen. Het station krijgt een lichte, prettige en veilige uitstraling en er komen trappen en liften bij.

De plannen

De gemeenteraad van Uitgeest stemde in de zomer van 2019 in met de komst van een volledig overkapte traverse (loopbrug) met een lengte van 85 meter bij het station. De loopbrug komt naast de bestaande spoortunnel en krijgt ook een ingang aan het Anna van Renesseplein. In november 2019 spraken de bewoners zich uit over de plannen.

Interwijkverbinding

De langzaamverkeertunnel onder het station wordt gerenoveerd. De lift en trappen vanuit de tunnel naar het perron verdwijnen. Want het perron wordt straks bereikt via de traverse. In samenwerking met de Gemeente, Provincie en Spoorbouwmeester is gewerkt aan kunst in de tunnel waardoor deze sociaal veiliger wordt en waarmee zowel fysiek als qua beeld een verbinding wordt gemaakt met de omgeving.

In 2021 werden drie kunstwerken voorgelegd aan bewoners van Uitgeest. Uiteindelijk is gekozen voor het kunstwerk van fotograaf en kunstenaar Elspeth Diederix. Dit kunstwerk is een combinatie van een landschapsfoto en behang, met daarop een bloemenweide. Deze bestaat uit bloemen en planten die deel uitmaken van de geschiedenis van Uitgeest, maar ook uit bloemen die nu in de omgeving te zien zijn.  

Spooraanpassingen

Station Uitgeest heeft straks twee eilandperrons en één zijperron. Alle perrons worden zoveel mogelijk hetzelfde en overzichtelijk ingericht. Ook komen er ‘groeneilanden’ die aansluiten bij het groene, landelijke karakter van Uitgeest. Aan de westzijde van het station komt een keerspoor voor goederentreinen en het huidige perronspoor 1 wordt een bufferspoor waar treinstellen worden geparkeerd als treinen tijdelijk worden ingekort.

De traverse

Het nieuwe station wordt een blikvanger. De traverse wordt in totaal ongeveer 10,5 meter hoog en zes meter breed. Het 85 meter lange dak bundelt alle verschillende onderdelen van het station tot één geheel. Het houten dak geeft de traverse een natuurlijke en duurzame uitstraling die precies past bij de landelijke omgeving. Het wordt gemaakt van duurzaam beheerd Europees larikshout. Op de traverse komen zonnepanelen.

Liften en trappen

De daken en gevels van de trappen aan de traverse bieden comfort en veiligheid. Ze houden regen en sneeuw tegen, waardoor de trappen minder snel glad worden. De perrons zijn vanaf de traverse ook per lift bereikbaar. De traverse is in de nacht niet voor het publiek toegankelijk.

Planning

Waar we hadden verwacht in 2023 te zullen starten met de metamorfose van Uitgeest, liep het anders. Dit in verband met bezwaren tegen het tracébesluit. In het tracébesluit liggen alle spoorse aanpassingen vast op Heerhugowaard en het traject Alkmaar – Amsterdam, waaronder dus ook die van Uitgeest.

Op 23 juli 2025 deed de Raad van State uitspraak; de hoogste bestuursrechter verklaarde alle bezwaren ongegrond. Daarmee werd het tracébesluit onherroepelijk verklaard en kregen we dus groen licht voor de aanpassingen. Zoals het er nu naar uit ziet, starten we in 2026 met voorbereidende werkzaamheden in het stationsgebied van Uitgeest. De werkelijke verbouwing van het station staat gepland voor 2028 en de daarop volgende jaren.