Overlast door treinen : Trillingen

Rijdende treinen, vooral goederentreinen, zorgen voor trillingen. Mensen kunnen deze spoortrillingen voelen en hier last van hebben. Treintrillingen ontstaan als een trein over het spoor rijdt. De trillingen worden vervolgens via de grond doorgegeven.

Maatregelen trillingsoverlast

Er is de afgelopen decennia veel minder aandacht geweest voor de aanpak van trillingen dan voor de aanpak van geluid. Er bestaat geen Europees of Nederlands wettelijk kader en er zijn niet veel maatregelen getroffen. Het ministerie werkt inmiddels aan een landelijk beleid voor trillingen.

Handreiking voor nieuwbouw en spoortrillingen

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft een handreiking opgesteld voor gemeenten, initiatiefnemers en omwonenden. De handreiking geeft antwoord op vragen over spoortrillingen bij nieuwbouw langs het spoor en de Omgevingswet.

Handreiking nieuwbouw en spoortrillingen Handreiking nieuwbouw en spoortrillingen

Mogelijke oorzaken

Het type en gewicht van de trein, hoe rond zijn de wielen, stopt de trein of rijdt deze door, zitten er onderbrekingen in het spoor – bijvoorbeeld een brug of wissels – en met welke snelheid rijdt de trein?
De samenstelling van de bodem heeft een groot effect op de voortplanting van de trilling. Op zandgrond is dit bijvoorbeeld weer anders dan op klei. In Nederland verandert die samenstelling heel vaak, soms zelfs binnen enkele meters. De hoogte van het grondwater is vaak ook belangrijk. In droge perioden kan een trilling weer anders zijn dan wanneer het grondwater hoog staat.
De leeftijd en het type van een gebouw naast het spoor is belangrijk bij een eventuele doorgifte, of zelfs versterking, van een trilling. Zo kunnen trillingen in oude gebouwen met houten vloeren worden versterkt door zogenoemde resonantie. Ook andere dingen, zoals wegverkeer, kunnen voor trillingen zorgen.
De beleving van trillingen verschilt per persoon. De één ervaart veel hinder, terwijl de ander er weinig last van heeft.