Uit de koker van Frederique

Het project PHS Nijmegen is buiten nog maar net met de ruwbouw bezig, maar voor Frederique Batelaan zit haar werk voor het project erop. Als ontwerpleider bij Dura Vermeer is ze verantwoordelijk voor het ontwerp van de reizigerstunnel en het hulpwerk om veilig te kunnen bouwen. Haar werk draait om meer dan alleen de techniek; het gaat om samenwerking, communicatie en het creëren van een blijvende impact. 

Civiele constructie en hulpwerk

Frederique is ontwerpleider voor de civiele constructie van de nieuwe reizigerstunnel. "Civiel werk houdt in dat we ons bezighouden met de constructieve aspecten van infrastructuur, zoals tunnels en bruggen," legt ze uit. Naast de tunnel is Frederique verantwoordelijk voor het ontwerp van het hulpwerk, een essentieel onderdeel dat ervoor zorgt dat de bouw soepel verloopt.

"Hulpwerk is alles wat tijdelijk nodig is om de eindsituatie te bereiken. Denk aan ondersteuningsconstructies die tijdens de bouw nodig zijn, maar uiteindelijk verdwijnen. Dit zijn grondkeringen en tijdelijke perronkappen. Dankzij het hulpwerk kunnen reizigers het station blijven gebruiken, terwijl de bouw doorgaat. "Zonder deze tijdelijke constructies zouden we het station moeten sluiten, wat natuurlijk niet wenselijk is.”

Tunnel als hart van het station

De nieuwe tunnel wordt het kloppende hart van het station. Deze verbindt de oostelijke en westelijke entreegebouwen en biedt ruimte voor commerciële activiteiten. "Het ontwerp is in drie delen geknipt, zodat we het station zo lang mogelijk bereikbaar kunnen houden," legt Frederique uit. Het eerste deel van de tunnel wordt momenteel gebouwd en zal binnenkort worden ingeschoven op zijn definitieve plek.

Frederique benadrukt het belang van samenwerking binnen het project. "Als ontwerpleider werk ik samen met een team van ontwerpers, constructeurs en geotechnici. We zorgen ervoor dat alle ontwerpdocumenten correct zijn en afgestemd met ProRail en het realisatieteam. Deze afstemming is essentieel om ervoor te zorgen dat het ontwerp niet alleen op papier klopt, maar ook buiten maakbaar is.”

Trots op betekenisvol project

Terugkijkend op haar tijd in Nijmegen, is Frederique trots op wat ze heeft bereikt. "Ondanks de complexe scope en strakke planning hebben we het ontwerp op tijd kunnen realiseren," zegt ze. Hoewel ze het project verlaat, kijkt ze uit naar het moment waarop de tunnel wordt ingeschoven. "Dat is het moment suprême van mijn werk van de afgelopen twee jaar."

Frederique's werk zal een blijvende impact hebben op Nijmegen. "Het is bijzonder om te weten dat ik heb bijgedragen aan een project waar dagelijks honderden mensen doorheen zullen lopen," zegt ze. "Het geeft mijn werk betekenis en laat zien hoe we als bedrijf bijdragen aan de omgeving en Nederland."