Waarom we werk met werk combineren
Tijdens werkzaamheden worden vaak tientallen werkzaamheden tegelijkertijd gedaan. Dit is niet zomaar lukraak bij elkaar gegooid, maar komt voort uit een planning die al twaalf maanden van te voren staat.
Meeliftverzoeken
Thomas Boogers, vakspecialist buitendienststellingen Capaciteitsmanagement, vertelt: “Vanuit Europese regelgeving is vastgesteld dat wij de grote projecten voor de nieuwe dienstregeling vastgelegd hebben. Half december 2026 zijn daarom alle treinvrije periodes in 2028 dus al vastgelegd. Voor projecten van zeven dagen of langer zijn ze zelfs al 24 maanden van tevoren vastgesteld.”
Deze grote projecten worden vaak gebruikt om andere ‘kleine’ klusjes te doen. Hiervoor moet je bij de coördinerende partij een meeliftverzoek indienen. Zij kijken dan of het samen kan en om het werk te clusteren. Zo hoeven we niet meerdere keren op dezelfde plek terug te komen of doen we alles gelijktijdig.
Masterplanning
Hiervoor gaat Thomas aan de slag: “Ieder jaar valt in de Masterplanning-Portfoliomanagement te lezen welke projecten we mogen verwachten. Met elk project ga je dan in gesprek om helder te krijgen wat ze gaan doen. Als ik die combinatie van werkzaamheden ken, ga ik praten met de verschillende projectteams. Zien zij dit ook als haalbaar? Team Masterplanning heeft een overzicht van alle wensen die er zijn binnen een project en al beoordeeld. De financiering en andere voorwaarden zijn dan al rond.”
“Op het moment dat de lijst definitief wordt gemaakt, levert elk project de Functionele Onttrekkingstekening aan. Hierop is alles te zien wat er tijdens het werk gaat gebeuren. Waar gaat de spanning op de bovenleiding eraf? Waar kan materiaal blijven staan en welk materiaal staat in de weg? Welke wissels moeten we ontroesten die niet bereden zijn? Zo weet je dus precies wat er waar gaat gebeuren en hoe dat dus te combineren valt. Als er dan extra meeliftverzoeken zijn, ga ik kijken naar de FOT en afstemmen met het project.”
Projecten moeten daarbij aan allerlei spelregels voldoen: van goedgekeurde financiering, haalbaarheid tot beschikbare omreisroutes. Dat laatste is de verantwoordelijkheid van Capaciteitsmanagement. Zij houden met het plannen van de werkzaamheden ook rekening met evenementen.
We maken onderscheid in twee verschillende werkzaamheden. Functiehandhaving gaat over materieel met een aflopende levensduur. Daar komt elk jaar een lijst uit van zaken die straks einde levensduur zijn. Hiervan maakt de afdeling Asset Management projecten. Verder heb je functiewijzingsprojecten: het bouwen van extra stations of een nieuwe onderdoorgang. Deze projecten komen vanuit Capaciteitsontwikkeling en zijn al jaren van te voren bekend.
Dit achtergrondverhaal is gepubliceerd op: 17 september 2026
