Station Vught beweegt mee met de toekomst

Het stationsgebouw van Vught schuift ruim 13 meter op om plaats te maken voor de verdiepte ligging van het spoor. In deze vierdelige serie kijken we vanuit verschillende perspectieven naar dit monumentale pand. Roald Benschop, technisch projectleider bij ProRail, houdt zich bezig met hoe het stationsgebied er stráks uitziet.

Verbindend

Als technisch projectleider begeleidt Roald Benschop het ontwerpproces van het toekomstige stationsgebied in Vught. Het stationsgebouw schuift straks enkele meters op, zodat er ruimte ontstaat voor de verdiepte ligging van het spoor.

Boven de verdiepte perrons ontstaat een nieuw stationsplein, met aan beide kanten fietsenstallingen, zitplekken en een stationskap. Ook komt er een fiets- en voetpad over de sporen. Daarmee verandert het stationsgebied niet alleen technisch, maar ook in hoe mensen het gebruiken. “Vroeger werd Vught door het spoor in tweeën gedeeld. Straks kun je eroverheen lopen en fietsen. Het gebied verbindt dan juist.”

Zoveel mogelijk hetzelfde

Bij het maken van een ontwerp komt veel kijken. Een ingenieursbureau werkt het ontwerp stap voor stap uit, op basis van eisen die eerder zijn opgesteld door beheerders en gebruikers. Roald kijkt mee, toetst of het ontwerp aan die eisen voldoet en denkt mee over technische oplossingen.

Extra bijzonder is dat het stationsgebouw een monument is. Verplaatsen kan dus niet zomaar. “Het gebouw is van tevoren in kaart gebracht, omdat we het straks in dezelfde staat weer ‘terug moeten geven’. Het gebouw blijft ook zoveel mogelijk ongewijzigd: we vernieuwen niets wat niet nodig is. Alles boven de grond blijft zoveel mogelijk ongewijzigd. Wel bouwen we een nieuwe keldervloer. Die dient ook meteen als ‘dienblad’, waarmee we het gebouw optillen.”

De monumentale status houdt ook in dat je geen aanpassingen mag doen aan de buitenkant van het gebouw. Zo plaatsen we normaal gesproken een klok op een stationsgebouw, maar dat gebeurt hier niet. Ook de tekst ‘station Vught’ in moderne verlichte letters zit er niet in. “Er staat al Vught op, maar dan in de stijl van honderd jaar geleden. Dat is heel karakteristiek en herkenbaar.”

Aandacht voor groen

Het stationsgebied krijgt wél een duidelijke kwaliteitsimpuls. Er komen fietsenrekken met dakjes, er wordt natuursteen toegepast en er is veel aandacht voor groen. “Zo komt er een beplantingsplan dat past bij Vught: een landelijk, groen en bosrijk dorp. Ook op de perrons komt groen terug, bijvoorbeeld met bloembakken. Het monumentale stationsgebouw blijft het grootste herkenningspunt, maar de omgeving wordt straks groener en met meer zorg aangelegd.”