De ogen en oren van de bouwplaats

Buiten worden de contouren van het vernieuwde station Nijmegen steeds meer zichtbaar. Uitvoeringsbegeleiders Sander en Marc zorgen ervoor dat alles samenkomt, achter de schermen én op de bouwplaats. Namens ProRail, en in dienst van Arcadis, volgen ze de uitvoering, signaleren ze risico’s en geven ze advies aan de bouwmanager. “Wij zien alles wat er gebeurt.”

Verbinding tussen techniek en praktijk

Uitvoeringsbegeleider is een functie die ProRail zelf niet in huis heeft. Arcadis vervult deze rol in het project: “Je kunt ons zien als de ogen en oren van de bouwmanager”, vertelt Sander. “We kijken of de uitvoering aansluit bij het contract en de andere gemaakte afspraken, en signaleren het als iets anders loopt dan gepland. Wij zijn de schakel tussen de plannen op papier en de werkelijkheid buiten.” vult Marc aan.

Dat betekent niet dat we alleen buiten controleren, maar ook dat we advies geven.  Plannen worden beoordeeld op voortgang, kwaliteit en veiligheid. Ook denken Marc en Sander mee over oplossingen als tijdens de uitvoering blijkt dat iets anders uitpakt dan gedacht. "Je schakelt continu tussen ontwerp, techniek en uitvoering", vertelt Sander. "Dat maakt deze functie zo veelzijdig."

Van voorbereiding naar werkelijkheid

"Een buitendienststelling bereid je soms anderhalf jaar lang voor. Je maakt afspraken, plant alles tot in detail en uiteindelijk zie je buiten ontstaan wat je al die tijd hebt voorbereid. Dat moment waarop alles samenkomt, geeft ontzettend veel voldoening", zegt Marc.

Ook Sander krijgt veel energie van de dynamiek van het project in uitvoering: "Ik heb eerder als ontwerper gewerkt. Dan bedenk je iets achter je bureau. Nu zie ik hoe het daadwerkelijk gebouwd wordt. Natuurlijk loopt het soms anders dan gepland en moet je ter plekke een oplossing bedenken. Juist dat maakt het leuk. Als alles precies volgens plan zou gaan, zou het ook wel saai worden."

Samen bouwen aan een mooi resultaat

De grootte van het project is echt iets unieks.  "Alles hangt met elkaar samen", zegt Marc. "Het gaat niet alleen om spoorinfra, maar ook om civiele techniek, monumentale perronkappen, architectuur en werken in een drukke omgeving. Je kunt die disciplines niet los van elkaar zien. Tijdens een buitendienststelling voelt het alsof één groot team samen iets neerzet. En als dat volgens planning verloopt, zonder grote verrassingen, dan ben je echt trots."

Dat gevoel wordt alleen maar versterkt wanneer bezoekers tijdens bijvoorbeeld de Dag van de Bouw enthousiast reageren. "Dan zie je waarvoor je het doet", besluit Sander. "Je bouwt niet alleen aan een station, maar aan iets blijvends waar straks duizenden mensen iedere dag gebruik van maken."