Zo houden we de spoorbrug van Nijmegen toekomstbestendig
De spoorbrug over de Waal werd in 1878 in gebruik genomen. Na de beschadigingen in de Tweede Wereldoorlog én het toevoegen van de Snelbinder in 2004, is de spoorbrug zoals we deze nu kennen. Om de brug veilig en betrouwbaar te houden, voert Dura Vermeer de komende jaren inspecties en onderhoudswerkzaamheden uit. Ook worden geluidsmaatregelen genomen.
Inspectie van de spoorbrug
Om de staat van de brug goed te kunnen controleren, heeft Dura Vermeer in april 2026 een nieuwe inspectiewagen opgehangen onder de brug. Deze kan in de lengte bewegen. Zo kunnen inspecteurs veilig en efficiënt de volledige onderkant van de brug bekijken. Dit is belangrijk om slijtage en schade op tijd te ontdekken.
Raildempers en onderlegplaatjes
Vanuit het project PHS Nijmegen wordt de Waalbrug in 2027 voorzien van raildempers. Dit zijn blokken van geluidsabsorberend materiaal, die met clips aan de zijkant van een spoorstaaf worden gemonteerd. Ook vervangen we de zogenoemde onderlegplaatjes, tussen het spoor en de stalen liggers van de brug. Met deze maatregelen verminderen we geluid en trillingen van treinen.
Verkennend onderzoek
Op de brug liggen speciale bevestigingen die het spoor op zijn plek houden. In het laatste weekend van juli is onderzoek uitgevoerd naar deze onderdelen. De staat van de onderdelen is bekeken en ook hoe snel, zorgvuldig en veilig ze kunnen worden losgehaald en teruggeplaatst.
Dit is ter voorbereiding op het daadwerkelijke onderhoudswerk. Dit werk staat gepland tijdens een treinvrije periode in de zomer van 2027. Door nu onderzoek te doen, is straks duidelijker wat haalbaar is om te vervangen binnen de beschikbare tijd. Dura Vermeer heeft ook een veiligheidsmaatregel getest om te voorkomen dat de raildempers niet in het water vallen.
Combineren van werkzaamheden
De spoorbrug heeft een grote onderhoudsbeurt nodig om toekomstbestendig te blijven. Er zijn maar weinig momenten waarop dit werk kan worden uitgevoerd. In 2027 is er ruimte in de planning van het PHS-project om werkzaamheden te combineren. Door nu al inspecties en onderzoeken te doen, zorgen we ervoor dat dit volgend jaar goed voorbereid kan gebeuren. Bovendien houden we de hinder voor reizigers en omgeving op deze manier zo klein mogelijk.
Steeds meer reizigers maken gebruik van station Nijmegen. En die groei zet in de toekomst door. ProRail past samen met de betrokken partners het station en het spoor in Nijmegen aan. Hiermee zijn we voorbereid op een toekomst met meer treinen die sneller kunnen rijden. Met voor de reiziger minder wacht- én reistijd. Lees hier meer over dit grootse project.
Deze reportage is gepubliceerd op: 6 augustus 2026