PHS Den Bosch - Vught : Den Bosch

Maatregelen om geluid en trillingen te verminderen

Het treinverkeer neemt toe. Daarom nemen we maatregelen om geluid en trillingen te verminderen te noorden van station 's Hertogenbosch: 

• Er komt een TrillingsReducerende Ondergrondse Constructie (TROC) bij de Boschveldweg aan de spoorzijde. Deze betonnen wand komt volledig onder de grond te liggen en is boven de grond niet zichtbaar. De TROC zorgt dat trillingen in de omgeving verminderen.
• In de berm aan de spoorzijde van de Nelson Mandelalaan / Parallelweg komt een TROC.
• Een deel van het bestaande geluidsscherm langs de Parallelweg wordt opgehoogd van twee naar vier meter.
• Ter hoogte van station 's-Hertogenbosch worden raildempers aangebracht op diverse sporen om het geluid naar de omgeving te verminderen.
• Ten zuiden van station ‘s-Hertogenbosch liggen nu drie sporen; dat worden vier sporen. Hiervoor wordt de brug over de Vlijmenseweg en Drongelens Kanaal uitgebreid. 

Vierde spoor bij Den Bosch

Op het traject tussen 's Hertogenbosch en Vught kruisen de treinen elkaar. Om ervoor te zorgen dat dit niet meer hoeft, wordt er een extra spoor aangelegd met een vrije kruising bij Vught. Hierdoor wordt het spoor betrouwbaarder en kunnen er meer treinen rijden. Bij de Randweg Zuid, de faunapassage en de onderdoorgang onder de Isabellabrug is er ruimte gemaakt om het vierde spoor aan te leggen. Twee bruggen worden nog verbreed. Er wordt een extra spoordek aangelegd bij de kruising van de Vlijmenseweg en het Drongelens Kanaal. Hiermee wordt het spoor bedtrouwbaarder en kunnen er in de toekomst meer treinen rijden,

TROC's en geluidsschermen

Wat is een TrillingsReducerende Ondergrondse Constructie (TROC)?

In de omgeving van het station in Den Bosch wordt een TrillingsReducerende Ondergrondse Constructie (TROC) gebouwd. Dit is een betonwand diep in de grond. Deze betonwand vermindert de trillingen van treinen in de directe omgeving en komt aan beide zijden van het spoor. Aan de westkant is dat langs de Nelson Mandelalaan en Parallelweg en aan de oostkant langs de Boschveldweg.

Bouw TROC West en Oost  

TROC West 

We zijn gestart met de voorbereidingen voor de bouw van TROC West. Langs de westkant van het spoor (wijk Boschveld) wordt de eerste TROC gebouwd. Vanaf 6 juli start de bouw van deze TROC, langs de Nelson Mandelalaan/Parallelweg. Als de TROC af is, worden een nieuw geluidscherm teruggeplaatst en deels verhoogd tot een hoogte van 4 meter.

Om deze TROC en het geluidscherm te bouwen is ruimte nodig. Daarom wordt de Nelson Mandelalaan/Parallelweg in één richting (van noord naar zuid) afgesloten vanaf 6 juli 2026 tot medio april 2027 voor gemotoriseerd verkeer. De afsluiting geldt niet voor fietsers en voetgangers.

Gedurende de eerste week van deze afsluiting is de weg ’s nachts (van 22.00 uur – 05.00 uur) ook in de noordelijke richting afgesloten. Dit geldt voor de nachten vanaf maandag 6 juli tot en met de nacht van vrijdag 10 op zaterdag 11 juli.

Het gedeelte van de Nelson Mandelalaan/Parallelweg tussen de verkeerslichten richting de wijk Boschveld en de Leeghwaterlaan is deze nachten dus in beide richtingen dicht. Overdag, tussen 05.00 uur en 22.00 uur is de weg in noordelijke richting wél open. Deze afsluiting is nodig om de middenberm op een veilige manier te kunnen verwijderen en doorsteken voor het bouwverkeer aan te leggen.

Vanwege de eenrichtingssituatie, worden omleidingsroutes ingesteld voor verkeer richting het station, Jeroen Bosch Ziekenhuis en Paleiskwartier. Op onderstaande kaart zijn de omleidingen weergeven. Omleidingen staan met borden langs de wegen aangegeven. Om sluipverkeer in de wijk Boschveld tegen te gaan, wordt de Paardskerkhofweg afgesloten voor doorgaand verkeer.

Bouw TROC West duurt tot en met april 2027

De bouw van TROC West, langs de westkant van het spoor, is gestart in 2026. De eerste TROC wordt gebouwd aan de Nelson Mandelalaan/Parallelweg. Dit is aan de zijde van de wijk Boschveld. Het oude geluidsscherm wordt na afronding van de werkzaamheden teruggeplaatst. Een deel van het geluidsscherm wordt verhoogd tot een hoogte van vier meter. Om te de TROC te kunnen bouwen is ruimte nodig. Hiervoor is de Nelson Mandelalaan/Parallelweg sinds 6 juli 2026 in één richting (van noord naar zuid) afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. De verwachting is dat dit duurt tot halverwege april 2027. Fietsers en voetgangers kunnen wel gebruik blijven maken van de weg.  Het overige verkeer richting het station, Jeroen Bosch Ziekenhuis en Paleiskwartier wordt omgeleid. De omleidingsroute wordt aangegeven op borden die langs de weg staan. Om sluipverkeer in de wijk Boschveld tegen te gaan, is de Paardskerkhofweg afgesloten voor doorgaand verkeer.

TROC Oost

Begin 2027 starten de voorbereidingen voor de bouw van TROC Oost. Dit is aan de oostkant van het spoor, langs de Boschveldweg. Net als bij TROC West moeten hier bomen verwijderd of verplant worden. Uiteindelijk verdwijnen er 29 bomen, worden vier bomen verplant en twee grootschalig gesnoeid (kandelaberen). De bomen worden naar verwachting begin 2027 verwijderd. Van de 27 platanen aan de Boschveldweg kunnen er 22 blijven staan. De planning van de bouw van TROC Oost wordt op dit moment verder uitgewerkt. De verwachting is dat de werkzaamheden in het voorjaar van 2027 beginnen. Bewoners worden tijdig geïnformeerd.

Tijdelijk spoor Vught

Om de verdiepte ligging te kunnen realiseren, maken we een tijdelijk spoor ten westen van het huidige spoor. Dit tijdelijk spoor bestaat uit twee sporen, zodat de treinen van en naar Den Bosch en Eindhoven/Tilburg door kunnen rijden.