ProRail en NS zetten extra middelen in op stations om reizigers te vragen anderhalve meter afstand te houden. Daarmee willen we deze richtlijn van het RIVM nog vaker onder de aandacht brengen.

Komend weekend gaat de zomertijd in. Dat betekent dat ProRail in de nacht van 28 op 29 maart bijna 3500 stationsklokken in Nederland een uur vooruitzet. Dat klinkt als veel werk, maar er komt geen mens aan te pas.

Langzamer rijden met intercity’s op het spoor tussen Breda en Boxtel helpt onvoldoende om de trillingshinder voor omwonenden van spoorwegovergangen te verminderen. ProRail gaat daarnaast nog andere mogelijkheden onderzoeken om trillingshinder te verminderen, zoals rubbermatten onder dwarsliggers en een nieuw type overweg.

Vanwege een aanrijding vrijdagochtend 27 maart is een viaduct aan de oostzijde van Amsterdam Centraal fors beschadigd. Hierdoor is maar beperkt treinverkeer mogelijk.

Zo leeg zag je de treinstations nog nooit. Een vreemd gezicht zo zonder reizigers, maar de beelden zijn goed nieuws. Het betekent namelijk dat er gehoor wordt gegeven aan de oproep om niet te reizen als het niet nodig is. Zo blijft het reizen met de trein tijdens de coronacrisis mogelijk voor mensen met cruciale beroepen en voor mensen die moeten reizen om anderen te helpen.

ProRail verdubbelt het spoor tussen Zwolle en Herfte. Eind maart en half april werken we ook door tijdens twee weekenden. Er rijden dan bussen in plaats van treinen.