Is het niet veel duurder om op deze manier te bouwen?
Veelgestelde vraag
Nu de investeringen in het ontwerp gedaan zijn gaat ProRail besparen op de toepassing van de modules. De besparing zit in het volgende:
- De projectaannemer hoeft minder te ontwerpen doordat de basisplannen al gemaakt zijn en deze alleen nog locatiespecifiek gemaakt hoeven worden.
- Het vergunningstraject gaat waarschijnlijk sneller doordat de ontwerpen gericht zijn op duurzaamheid waar de vergunningsverlener ook doelstellingen op heeft.
- Door schaalvoordelen zijn de kosten van de modules lager.
- Doordat de modules op schroefpalen gezet worden besparen we op de funderingen.
- Doordat de projectaannemer op maaiveld de kabels kan plaatsen en de modules kan plaatsen is het werk minder arbeidsintensief.
- Doordat er meer werk off-site gedaan kan worden zijn er minder treinvrije periodes nodig.
- Door te werken naar een standaard kunnen onze onderhoudsaannemers het gebouw makkelijker onderhouden. ProRail gaat onder andere standaardiseren op de verwarmingssystemen, luchtbehandeling en de EV-installatie.
- ProRail gaat efficiënter bouwen doordat railgebonden gebouwen niet met extra ruimte voor toekomstige uitbreidingen rekening hoeven te houden. Door het modulaire ontwerp is een uitbreiding eenvoudig.