Betonvloer deel reizigerstunnel station Nijmegen gestort

Ruim 700 kuub beton

Dit deel van de reizigerstunnel komt straks onder de sporen te liggen. De gestorte vloer is 30 meter lang bij 50 meter breed en is 80 centimeter dik. Een betonpomp met een reikwijdte van 65 meter pompte maar liefst 770 kubieke meter beton. Een doorgaand proces dat de hele dag duurde.

Om te zorgen dat het beton straks sterk genoeg is om zware lasten te dragen, is er eerst een wapening gemaakt. Die wapening bestaat uit gevlochten staal, dat met de hand door wapeningsvlechters is gevlochten. Dit staal vangt trekkrachten op, waardoor het beton sterker wordt en minder snel scheurt. Daarna is er een bekisting, een soort mal, gemaakt waar het beton in is gestort.

Vlinderen

Nadat het storten van de vloer klaar was, is de toplaag gevlinderd. Dat is het polijsten van de toplaag om deze glad en slijtvast te maken. Dit gebeurde met een elektrische vlindermachine met ronddraaiende schijven.

Het beton is ongeveer in een dag uitgehard, dan kan de mal verwijderd worden. Daarna heeft het beton nog ongeveer vier weken nodig om op de constructieve sterkte te komen. Dan kan het bouwen van de wanden van de tunnel starten. Naar verwachting schuift Dura Vermeer volgend jaar mei de tunnel onder de sporen.