Grote klus geklaard bij Zwolle

Nieuws

Gepubliceerd op 15 april 2020 - Laatste update: 8 september 2020 17:42 uur

Afgelopen week is bij Zwolle druk aan het spoor gewerkt. Op 6 en 7 april werden er bij Herfte (net buiten Zwolle) bij de dive-under liggers ingehesen. Van 11 tot en 14 april is bij station Zwolle kabelwerk gedaan en zijn bovenleiding balken geplaatst.

Ongelijkvloerse kruising

Aan de rand van Zwolle, bij Herfte, bouwt aannemer VolkerWessels een zogenaamde dive-under. Dit is een soort spoortunnel van ongeveer zeshonderd meter die het mogelijk maakt dat de treinen richting Emmen en Meppel elkaar in de toekomst ongelijkvloers kunnen kruisen. De trein richting Emmen rijdt dan door de dive-under terwijl de trein richting Meppel er overheen rijdt.

Liggers ingehesen

We bouwen momenteel het dak van de dive-under.  Maandag 6 en dinsdag 7 april zijn zo’n tachtig grote, zware betonnen balken (liggers) aangebracht. Het dak is klaar als de laatste tweeënveertig liggers aangebracht zijn. Dit gebeurt over een paar weken. De komende maanden gaan we verder met de bouw van de vloeren en wanden. In 2021 is de dive-under klaar. ()

Bovenleidingbalken plaatsen

Tussen station Zwolle en de spoorsplitsing bij Herfte verdubbelen we de sporen. Dit stuk is ongeveer 2,5 kilometer lang. Er liggen al twee sporen, straks zijn dat er dus vier. De treinen naar Meppel en Emmen hebben dan elk een eigen spoor en hoeven dan niet meer op elkaar te wachten.

Afgelopen paasweekend is er doorgewerkt bij Zwolle Oosterhaven en Zwolle GE (goederenemplacement). Er zijn bovenleiding balken geplaatst en drie grote en elf kleinere balken geplaatst. Ook zijn er spoorstaven (rails) aangevoerd zodat er nieuwe sporen gebouwd kunnen worden rondom station Zwolle. Als voorbereiding op de ombouw van het goederenemplacement is ook alvast kabel en kabelkokerwerk uitgevoerd. 

Een nieuw spoor bij Zwolle
Een nieuw spoor bij Zwolle

Meer kunnen doen

“De werkzaamheden verliepen voorspoedig”, vertelt bouwmanager Peter Kruis. “We hebben zelfs meer kunnen doen dan gepland. Het zat mee in het werk met de ondergrond. We kwamen bijvoorbeeld geen obstakels en oude kabels en leidingen tegen. Het was super mooi en rustig weer en er waren genoeg mensen om de werkzaamheden te kunnen uitvoeren. Hierdoor hebben we een aantal extra oude balken en funderingen kunnen slopen.”

Naast al deze werkzaamheden aan het spoor rondom station Zwolle, is er gewerkt bij de Marsweg om de spoorbaan klaar te maken om sporen op te bouwen. Ook bij de Hortensiastraat is grondwerk uitgevoerd en zijn betonplaten gelegd.

Samen veilig doorwerken

Bij de werkzaamheden volgen de aannemers van ProRail het protocol ‘Samen veilig doorwerken’ dat door het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties en de bouw- en technieksector is vastgesteld. ProRail is voortdurend in gesprek met spooraannemers om te kijken hoe de werkzaamheden aan het spoor zoveel mogelijk en zo veilig mogelijk door kunnen gaan. Daarbij kijken we samen naar de inzet van personeel, aanvoer van materieel en de tijdige levering van hygiënische middelen.

Meer over:

Meer nieuws

Spoorwerkcheck

Woon of werk je binnen 300 meter van het spoor? Maak dan gebruik van onze spoorwerkcheck. Je ziet direct welke werkzaamheden in jouw buurt gepland staan.

Dit veld is verplicht en accepteert alleen cijfers en letters

Dit veld is verplicht en accepteert alleen cijfers