Onbeveiligde overweg in Ruurlo opgeheven

Variant 6A

De nieuwe ontsluitingsweg kwam er niet van de ene op de andere dag. Het opheffen of aanpassen van een particuliere overweg kan alleen met toestemming van de rechthebbende(n). Al in 2021 startten de eerste verkennende gesprekken. Jost Lieuwen, projectmanager bij ProRail vertelt: “Nooit eerder hebben we voor één NABO met zo veel belanghebbenden om tafel moeten zitten om tot een oplossing te kunnen komen. Het was een uitdagend, intensief maar mooi traject.”

Dat uiteindelijk variant 6A is uitgewerkt, geeft aan dat er veel energie in is gestopt om te voldoen aan de wensen en eisen van alle betrokkenen. Dat waren onder andere de grondeigenaar, gemeente, waterschap, provincie, Staatsbosbeheer, een kwaliteitsteam en de huidige bewoners. De nieuwe ontsluitingsweg sluit aan op de Dekkersweg. In het project is ruimte gemaakt voor extra natuurcompensatie in de vorm van inheemse bomen en struiken en een kruidenrijk grasmengsel.

Ongeluk met bestelbus

In november 2024 kwam deze NABO nog in het nieuws. Het ging mis toen de bestuurder van een bestelbusje de spoorwegovergang overstak. Een trein van Arriva botste op de achterkant van de bus, die zwaar beschadigd raakte. Gelukkig vielen er geen gewonden. Het ongeluk onderstreepte nogmaals het belang van aanpakken van deze NABO.

Feestelijke opening

Danou Veenhof, regiodirecteur Noord-Oost bij ProRail, samenwerkende partijen en belanghebbenden Frank Welling en Marjolein Heijnis openden de nieuwe ontsluitingsweg. Dat deden ze door passend stil te staan bij de inmiddels overleden oud-bewoner van ‘De Visch’ die het initiatief voor de sluiting van de NABO mogelijk maakte. "Het is een pareltje geworden", aldus Danou. "Samen vieren we dat weer een NABO is aangepakt. Dat blijven belangrijke en mooie momenten."