Spectaculaire komst van megawissels

Jaap van der Star, uitvoeringsmanager bij Dura Vermeer verheugt zich er al op: “Dat wordt een heel bijzonder transport, met wissels van in totaal 120 meter lang. Die lengte is nodig, om de treinen met een bepaalde snelheid van spoor te kunnen laten verwisselen. De tongbeweging alleen al – het beweegbare gedeelte van het wissel – bestaat uit één stuk, is ruim 38 meter lang, weegt bijna 38 ton en wordt als één compleet deel aangevoerd en gelegd.”

Tijdens het transport zullen de vrachtwagens geen bochten en rotondes kunnen nemen, zoals het normale verkeer dat doet. Jaap: “We moeten onderweg bochten afsnijden en greppels overbruggen met behulp van rijplaten en draglineschotten. Nog best een hele klus.”

Ter plaatse worden de wissels meteen vanaf de auto op hun plek gelegd. “Dat gebeurt met een 450 tons telekraan en een speciaal ontworpen hijshulpstuk, de ‘evenaar’. Dat is een lange zware stalen balk, waar we het wissel op verschillende punten aan hangen, zodat de krachten netjes worden verdeeld. Een spectaculair gezicht als die wissels straks over de geluidsschermen heen worden getild.  Er wordt een webcam op de voetbrug geplaatst, zodat iedereen kan meekijken.” De wissels zijn gemaakt door Wissel Bouw Nederland in Hilversum.

De werkzaamheden zijn vanaf 19 mei te volgen via een webcam op www.prorail.nl/zevenaar