Sporen 11 en 13 Amsterdam Centraal worden teruggebouwd
Nieuws
Deze zomer zetten ProRail en aannemer Dura Vermeer een volgende stap in de grootschalige verbouwing van Amsterdam Centraal. In augustus worden sporen opnieuw aangesloten aan de westzijde van het station. Daarmee ronden we een belangrijke fase af voor de vernieuwing van het station. We bereiden ook het volgende grote werk voor: een volledig nieuw perron tussen spoor 13 en 14.
Sporen weer op hun plek
De werkzaamheden sluiten aan op eerdere werkzaamheden op Amsterdam Centraal. De afgelopen periode is onder meer een deel van de nieuwe ondergrondse fietsenstalling gebouwd, een spoorbrug over de Oostertoegang vernieuwd en zijn de perrons verbreed langs spoor 11 en 13. Ook zijn talloze kabels en leidingen verlegd om de werkzaamheden uit te kunnen voeren.
Om het project klaar te maken voor de volgende fase, leggen we deze zomer sporen opnieuw aan en passen we bovenleidingen, kabels en het veiligheidssysteem aan. Zo kunnen we de nieuwe sporen weer aansluiten op het spoorwegnet.
Voorbereiding op vernieuwing perron 13-14
Door de sporen nu alvast aan te leggen, kan naar verwachting in oktober spoor 11a in gebruik worden genomen. Dat is een belangrijke mijlpaal voor de verbouwing van Amsterdam Centraal. Vanaf dat moment hoeven treinen niet meer te stoppen langs het perron tussen spoor 13 en 14 en start de volgende fase van de verbouwing: de herinrichting van het perron tussen deze sporen. Dit perron wordt de rest van 2026 en begin 2027 totaal vernieuwd en de trapopgangen worden aangepast.
Met deze verbouwing werken ProRail en spooraannemers stap voor stap aan meer ruimte voor treinen en reizigers, zodat het station ook in de toekomst de groeiende aantallen reizigers aankan.