Tijdelijk onderstation Woerden binnen week operationeel

Grote impact

De brand in het onderstation had grote impact op het treinverkeer in de Randstad. Door het uitvallen van de stroomvoorziening kwamen treinen stil te staan. Hier ondervonden duizenden reizigers hinder van. Direct na de calamiteit werd gewerkt aan noodmaatregelen om het treinverkeer te laten rijden. We gebruikten daar omliggende onderstations voor. Maar omdat die over een langere periode niet zoveel energie aankunnen, moest er een oplossing komen.

Tijdelijke oplossing

Al in het weekend na de brand werden noodcontainers geplaatst, waarmee een tijdelijk onderstation kon worden opgebouwd. Kabels werden opnieuw aangesloten, installaties getest en systemen opnieuw ingericht. Hierdoor kon het tijdelijke onderstation binnen een week in gebruik worden genomen. Normaal neemt de vervanging van een onderstation al snel een jaar in beslag.

Die snelheid onderstreept het belang van een goed georganiseerde keten en voorbereiding op calamiteiten. Door materiaal beschikbaar te hebben en samen te werken met gespecialiseerde partners, kan in noodgevallen snel worden opgeschaald.

Veerkrachtig spoor

De snelle ingebruikname laat zien dat het spoor ook bij grote verstoringen veerkrachtig kan blijven functioneren. Door een goed back-upsysteem en voorbereide crisisaanpak kon het treinverkeer zo veel mogelijk doorgaan.

“Ik heb met bewondering gekeken hoe snel we dit in samenwerking met AssetRail voor elkaar hebben gekregen. Een heel onderstation vervangen in een week tijd is echt een topprestatie”, vertelt Mirjam van Velthuizen, CFO van ProRail. “Ik vind het mooi om deze weerbaarheid te zien. Het is ook belangrijk. Want over een lange periode geen treinen op zo’n belangrijk traject zou heel vervelend zijn. Daarnaast wil ik ook de omgeving hartelijk danken voor hun gastvrijheid. Het is niet niks als er opeens een week lang hard gewerkt wordt bij jou in de buurt.”

Samenwerking in de keten

De hersteloperatie kwam tot stand in nauwe samenwerking met AssetRail, die verantwoordelijk is voor het onderhoud van de energievoorziening. Jorn Pruntel, directeur van AssetRail: “Wij zijn sinds vorige week vrijdag, toen de brand uitbrak, hard aan het werk gegaan om dit te realiseren. Het is fijn dat ProRail reserveonderdelen heeft. Wij hebben de kennis om dit in goede harmonie samen op te pakken. Ik ben trots dat we dit als bedrijf neerzetten met elkaar.”

Hoewel het tijdelijke onderstation nu operationeel is, wordt gewerkt aan een definitieve oplossing. Ondertussen rijdt het treinverkeer weer volgens dienstregeling en blijft de impact voor reizigers beperkt.