Nieuwsberichten

Hoe plaats je windschermen op een ruim 23 meter hoge brug?

Er wordt dag en nacht doorgewerkt aan het plaatsen van windschermen op de Moerdijkbrug.
De Derde Moerdijkbrug, ook wel Brug Hollandsch Diep genoemd, krijgt windschermen zodat treinverkeer minder gevoelig is voor harde wind. ProRail en aannemer Infraspeed zijn op dit moment hard aan het werk om de schermen aan te brengen. Een spannende klus, want als het te veel waait, moeten we het werk vanwege de veiligheid uitstellen. Hoe plaatsen we windschermen op de ruim 23 meter hoge brug? Dat laten we je hier zien.
Gepubliceerd op

Hoe denken kinderen over vervoer van de toekomst?

Naar Parijs, Londen of toch liever Oostenrijk? En met welk vervoermiddel reis je het liefst als het straks weer kan? We vroegen het aan kinderen in het Spoorwegmuseum. ProRail is namelijk druk bezig om te zorgen dat steeds meer mensen met de trein kunnen reizen in plaats van met het vliegtuig. Want als je bijvoorbeeld met de trein naar Londen gaat, stoot je tien keer minder CO2 uit dan met het vliegtuig. Zo houden we de planeet gezond voor de kinderen van nu.
Gepubliceerd op

Meer en snellere treinen naar het buitenland

Jeroen Wesdorp, programmamanager Mobiliteitsontwikkeling bij ProRail
De internationale trein is een ‘groen’ alternatief voor auto en vliegtuig. Volgens cijfers van NS willen reizigers er steeds vaker gebruik van maken. Jeroen Wesdorp, programmamanager Mobiliteitsontwikkeling bij ProRail is hier blij mee. “ProRail heeft duurzaamheid hoog in het vaandel staan en steekt daarom veel energie in meer en beter internationaal treinvervoer. Dat doen we bijvoorbeeld door Europa meer als één spoornetwerk te bekijken en door extra ruimte op het spoor vrij te maken. Corona zorgt nu voor legere treinen, maar we verwachten dat die straks echt weer vollopen.”
Gepubliceerd op