Spoorwerkcheck
Woon of werk je binnen 300 meter van het spoor? Maak dan gebruik van onze spoorwerkcheck. Je ziet direct welke werkzaamheden in jouw buurt gepland staan.
Direct naar de inhoud.
Nieuws
Gepubliceerd op 3 mei 2018 - Laatste update: 16 augustus 2020 14:00 uur
ProRail werkt van zaterdag 28 april tot en met zondag 6 mei aan het spoor rond Dordrecht en Roosendaal. De werkzaamheden zijn onderdeel van een grootschalig spoorvernieuwingsproject in Zuid-Holland. Kijk het filmpje voor uitleg van onze tracémanager Jan-Jaap Meijer.
Zo vernieuwen we samen met aannemers 75 wissels, 6 kilometer spoor en diverse verschillende overwegen en rond Rotterdam vervangen we 15 kilometer rijdraad (bovenleidingskabel). Dat gebeurt dit jaar onder meer tijdens werkzaamheden op de trajecten Dordrecht – Geldermalsen, Rotterdam - Dordrecht en Gouda – Alphen aan den Rijn. Daarnaast werken we ook op Den Haag HS en rondom Gouda.
Vervanging is nodig omdat na iedere 25 à 30 jaar is een grote vernieuwing van het spoor nodig. Het huidige spoor is aan het einde van zijn levensduur gekomen. We vernieuwen bijvoorbeeld de sporen op de brug over de Oude Maas in Dordrecht. Daar vervangt de aannemer in negen dagen twee van de vier sporen op en rond de brug. De andere twee sporen worden op een later moment vervangen.
Het gaat om een complexe klus voor aannemer VolkerRail. De spoorstaven zijn deels ingegoten. We moeten de staven daarom eerst weghalen en daarna nieuwe spoorstaven ingieten. Vervolgens moet het gietwerk uitharden. In de tussentijd mag er niets op de brug gebeuren.
Bijkomende factor is dat het gaat om een beweegbare brug en dat een deel van de spoorstaven direct op de brug is gemonteerd. Dat betekent dat spoorstaven heel precies ingemeten en afgesteld moeten worden. Al met al is het een klus die vooral zorgvuldig moet gebeuren.
Omdat we al bezig zijn op de brug over de Oude Maas, hebben we gelijk een aantal andere werkzaamheden gecombineerd. Zo vervangen we tegelijkertijd 14 grote wissels bij Kijfhoek en werken we aan het spoor tussen Lage Zwaluwe en Roosendaal, op het traject Breda-Roosendaal-Bergen op Zoom en tussen Roosendaal en het Belgische Essen. In totaal vervangen we daar in negen dagen tijd zeven kilometer spoor en vervangen we vijfduizend ton ballast.
ProRail werkt continu aan een nog grotere betrouwbaarheid van het spoor door onderhoud, vernieuwing en uitbreiding. Over de periodes en spreiding van de werkzaamheden is goed nagedacht. Omdat de werkzaamheden voor de grootste spoorvernieuwingsoperatie sinds het ontstaan van het Nederlandse spoorwegnet zo omvangrijk zijn, is in overleg met vervoerders besloten deze te spreiden over een lange periode. Daarnaast worden werkzaamheden zoveel mogelijk uitgevoerd op tijdstippen dat er minder reizigers zijn: ’s nachts, in het weekend of in de vakantie. Om zo efficiënt mogelijk te zijn, combineren we het werk door ook op andere plekken op de route aan de slag te gaan op momenten dat het treinverkeer daar toch al stil ligt.
Tijdens de werkzaamheden rijden er bussen. Wanneer de treinen niet kunnen rijden verschilt per traject. Check dus voor vertrek de reisplanner.
Als je onze website bezoekt dan krijg je daar cookies bij. Geen gevulde koeken of stroopwafels, maar tijdelijke digitale bestandjes. We gebruiken functionele, analytische en marketingcookies. De functionele cookies zijn nodig om deze website goed te laten werken. Die staan dus altijd aan. Voor de analytische cookies en marketingcookies kun je hieronder zelf toestemming geven. Meer informatie over onze cookies vind je in ons cookiebeleid.