Beverwijk op nieuw spoor

Ruimte gemaakt

Vanwege de werkzaamheden reden er zeven dagen geen treinen tussen Uitgeest en Santpoot Noord. In die periode haalden we sporen en wissels weg die niet meer nodig zijn. Een andere belangrijke reden voor dit werk was ruimte maken in het stationsgebied, waardoor de Provincie de zo gewenste busbaan kan realiseren.

Goede samenwerking

Technisch gezien was het spoorwerk niet zo ingrijpend. De context maakte het werk wél complex. Tata Steel in IJmuiden is hierin bijvoorbeeld een belangrijke partij. Tata Steel voert per trein onder andere kalk aan. Voor een continue bedrijfsvoering kan dat niet zeven dagen onderbroken worden.

Dankzij goede samenwerking en precieze afstemming organiseerden we dat Tata, na de eerste dagen afsluiting, enkele treinen kon laten rijden. Dat gebeurde in korte tijdvakken en onder toezicht. Dit kon veilig dankzij de inspanning van onder meer aannemer Dura Vermeer. En dat terwijl er gewerkt werd met een planning, die op sommige punten tot op de vijf minuten nauwkeurig was.

Veel partijen, afstemming en belangen

Ook uitdagend: de aannemer van de Provincie is ook aan het werk in het stationsgebied, vanwege de te realiseren busbaan. Het spoorwerk in Beverwijk is tenslotte onderdeel van een groter plan, namelijk het verbeteren van het openbaar vervoer en daarmee de bereikbaarheid van Beverwijk en omgeving. We zijn er trots op daar een bijdrage aan te hebben geleverd.