Elektrisch materieel zorgt voor minder uitstoot in Heerhugowaard

Vier keer hogere prestatie

“Mobilis-Hegeman maakt hier gebruik van de elektrische Sany SCE800TB-EV kraan,” vertelt Marcel Martens, bouwmanager vanuit ProRail. “Deze wordt sinds april ingezet voor diverse hijswerkzaamheden, waaronder het verplaatsen van wapening en bekistingen.” En dat betaalt zich uit: de kraan behaalt een energieprestatie die vier keer hoger ligt dan conventionele machines. Dat leidt tot een aanzienlijke reductie van CO₂ en stikstofuitstoot.

Stap naar emissieloos bouwen

“De elektrische kraan wordt opgeladen met energie uit hernieuwbare bronnen, waaronder zonnecellen,” vertelt Frank Derlagen, hoofduitvoerder bij de aannemerscombinatie. “Normaal zie je dat het opladen nog wel eens met aggregaten gaat die niet draaien op hernieuwbare energie. Dat doen wij hier wel.”

Daarmee sluit het materieel naadloos aan op de gezamenlijke ambitie van ProRail en de sector om te bouwen met minimale impact op mens en milieu. Marcel: “De inzet van elektrisch materieel als een belangrijke stap richting emissieloze bouwplaatsen. We stimuleren onze aannemers om te investeren in duurzame innovaties. De inzet van deze kraan laat zien dat emissieloos bouwen niet alleen toekomstmuziek is, maar vandaag al mogelijk.”

Nieuwe spooronderdoorgang

ProRail werkt in dit project samen met Mobilis-Hegeman en de gemeente Dijk en Waard aan het vervangen van de spoorwegovergang in de Zuidtangent door een spooronderdoorgang. Dit verhoogt de verkeersveiligheid, verbetert de doorstroming en heft een barrière op in de regio. In mei 2026 gaat de spooronderdoorgang open voor verkeer.