Elf dagen hinder voor reizigers tussen Utrecht en ’s-Hertogenbosch

Combineren van werk

Tijdens deze treinvrije periode voeren we op deze trajecten zoveel mogelijk werkzaamheden tegelijk uit. Dat betekent elf dagen hinder, maar ook elf dagen waarin we veel werk in één keer doen. Zo houden we het spoor veilig en betrouwbaar en hoeven we in de toekomst minder vaak werkzaamheden uit te voeren.

Werkzaamheden

• Spoorvernieuwing 
  Op het traject tussen ’s-Hertogenbosch en Zaltbommel vervangen we onder andere spoorstaven en ES-lassen. Op de Waalbrug bij Zaltbommel vernieuwen we een deel van het spoor en vervangen we brugdwarsliggers en stalen onderdelen van de spoorconstructie.
• Baanstabiliteit 
  In Geldermalsen en Zaltbommel zijn verstevigingen nodig om de spoorbaan voldoende stabiel te houden. Ten zuiden van station Geldermalsen plaatsen we daarom zogeheten keerwanden. Deze wanden houden de ondergrond op zijn plaats.
  In Zaltbommel verbeteren we de afwatering vanaf het spoor. We graven sleuven zodat het water bij regenval gemakkelijker wegloopt. Later dit jaar plaatsen we bij het station ook keerwanden. Zo houden we het spoor stabiel en betrouwbaar.
• Zuidwestboog Meteren
  In Meteren werken we aan de Zuidwestboog. We plaatsen onder andere het dek van de (pergola)brug in aanbouw. Om de liggers van het brugdek te kunnen plaatsen, wordt eerst de bovenleiding ter plaatse verlaagd. De komende jaren bouwen we de brug verder af.
• Ouderhoud aan stations 
  Tot slot vervangen we bij station Tiel Passewaaij keerwanden van de perrons en vernieuwen we het spoor op twee van de vier sporen bij station Houten.