Historisch station Vught mét kelder verplaatst naar nieuwe plek

Nieuws

3 maart 2026

Gemiddelde leestijd: {time} minuut Gemiddelde leestijd: {time} minuten

Om ruimte te maken voor de verdiepte ligging van het spoor, moet het stationsgebouw in Vught verhuizen. Daarom schuift het monumentale gebouw uit 1868, inclusief kelder, dertien meter naar het oosten. Op die manier behoudt het historische gebouw een centrale plek in de nieuwe situatie. De voorbereidende werkzaamheden voor de verplaatsing beginnen binnenkort.

Rijk verleden

Het monumentale station blijft een belangrijk symbool van Vughts rijke verleden en levendige heden. Alliantie Vught Verdiept, een samenwerkingsverband tussen Van Hattum en Blankevoort, Boskalis Nederland en ProRail, maakt het mogelijk dat het stationsgebouw inclusief de kelder behouden kan worden. Een mooi symbool voor de historische waarde van gemeente Vught.

Wethouder Mark du Maine noemt de verplaatsing goed nieuws voor de gemeente: “In de Tweede Wereldoorlog zijn via de kelder van het stationsgebouw gevangenen aan de bezetter ontsnapt. Het is bijzonder dat we de historische kelder kunnen behouden op een plek die voor veel mensen beladen en betekenisvol is. Het station vertelt een deel van ons verhaal. Het is waardevol dat we dit soort erfgoed in ere kunnen houden, ook als er grote infrastructurele veranderingen nodig zijn. De vergunningaanvraag ligt nu bij de gemeente. We beoordelen die zorgvuldig volgens de regels die voor rijksmonumenten gelden.”

Verplaatsing stationsgebouw

Het monumentale stationsgebouw moet 13 meter opschuiven om ruimte te maken voor de verdiepte ligging van het spoor. Voordat we het gebouw kunnen verplaatsen, beginnen we met voorbereidende werkzaamheden. In de kelder storten we een sterke betonvloer als ‘dienblad’ om het gebouw te dragen. Op de nieuwe plek van het stationsgebouw bouwen we een nieuwe fundering. Met een transportbank wordt het gebouw millimeter voor millimeter naar zijn nieuwe plek gerold. Voorbereidende werkzaamheden voor de verschuiving starten in mei 2026. Het station wordt volgens planning na de zomer verplaatst. Dat duurt één dag.

Op het nieuwe station stappen reizigers uit op een verdiept gelegen eilandperron. Het perron is bereikbaar met de trap of lift. Ook komt er een nieuwe fietsenstalling aan beide zijden van het station. Het station krijgt een groene omgeving met een fiets- en loopverbinding tussen oost en west. Zo gaan in de toekomst gemak en duurzaamheid hand in hand.

De geschiedenis van station Vught

Het is al meer dan 150 jaar geleden dat de eerste treinen door Vught reden. Het stationsgebouw speelt een belangrijke rol in de geschiedenis van het dorp. In 1868 opende het station aan het Staatsspoor Utrecht-Boxtel. Vught bestond destijds uit bierbrouwerijen en leerlooierijen. Vanaf het eind van de negentiende eeuw nam het goederenvervoer toe vanwege de komst van fabrieken in het dorp. Het station was belangrijk voor het transport van goederen en kolen en zorgde voor economische groei.

(foto via NIOD)

Sporen blijvend zichtbaar

Na het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog en met de komst van Kamp Vught veranderde het station in een plek voor de transporten van duizenden gevangenen en Joden. De sporen van deze geschiedenis zijn op het station nog steeds zichtbaar. Na de Tweede Wereldoorlog werd het station weer een knooppunt voor veel reizigers. In de jaren vijftig en zestig werd de omgeving opgeknapt en aangepast aan de moderne tijd. Na de sluiting van de loketten in 2003 kreeg het stationsgebouw een bestemming als kantoorruimte. Die bestemming krijgt het weer na de verplaatsing.

Meer over:

Meer nieuws

Spoorwerkcheck

Woon of werk je binnen 300 meter van het spoor? Maak dan gebruik van onze spoorwerkcheck. Je ziet direct welke werkzaamheden in jouw buurt gepland staan.

Geen geldig huisnummer, vul alleen het cijfer in.

Geen geldige postcode, vul alleen cijfers en letters in zonder spatie.