Sporen 5 tot en met 8 op Den Haag Centraal weer in gebruik

24 uur, zeven dagen per week

Sinds augustus werkten we met BAM aan de sporen 5 tot en met 8 richting Gouda/Utrecht, de sporen in de zogenaamde Goudse sector. Het is een van de drie corridors die we op Den Haag Centraal realiseren. Door een groot aantal wissels weg te halen en sporen te verleggen kunnen treinen sneller en soepeler het station in- en uit rijden. Dat betekent comfortabeler reizen en een betrouwbaardere dienstregeling.

De sporen 5 tot en met 8 liggen in het midden van het emplacement van Den Haag. In een half jaar tijd werden de sporen en bijbehorende infra over een lengte van 900 meter helemaal vernieuwd en perrons aangepast. Het treinverkeer maakte intussen gebruik van de andere sporen. In de afgelopen elf dagen is er 24/7 hard gewerkt om de vernieuwde sporen aan te sluiten op de bestaande sporen.

Een goede samenwerking

Bouwmanager Dennis Cats vertelt hierover: “Het is een enorme klus die we uitvoeren. 18 dagen lang werken hier drie ploegen van 75 tot 100 mensen, 24 uur per dag, in weer in wind. Dat kan alleen met een goede voorbereiding, strakke planning en een goede samenwerking. In de eerste elf dagen werkten we tegelijkertijd aan de Goudse en de Rotterdamse sector. Ondanks de kou verliep het werk soepel. Vanochtend konden we volgens planning de sporen 5 tot en met 8 weer in dienst geven.”

“De komende zeven dagen gaan we verder met de sporen 1 tot en met 4 richting Rotterdam. Dat is intensief voor reizigers en voor de omgeving, maar zo verkorten we de totale hinder en maken we het station in één keer klaar voor de toekomst.”