Jaarverslag 2025: Jaar van beweging en verandering

Resultaten

Met trots kijken we terug op de hoogtepunten van 2025. Zo werd station Groningen vernieuwd en PHS Rotterdam-Rijswijk opgeleverd. De elektrificatie van de Maaslijn startte en we zetten stappen met nieuwe digitale oplossingen en verdere ontwikkeling van automatische treinbesturing op de Betuweroute. Vanuit de goederenvervoerketen ontvingen we positieve feedback op de inzet van ProRail tijdens de 80-weekse buitendienststelling in Duitsland: een mooi resultaat van een jarenlange, intensieve samenwerking binnen de spoorsector.

Ook de punctualiteitsscores op het Hoofdrailnet stemmen tevreden. Deze lagen ruim boven de bodemwaarden, mede dankzij een robuuster ontworpen jaardienstregeling en de resultaten van het programma Betrouwbaar Beter. Tegelijkertijd was het aantal storingen met grote impact te hoog, met zeer veel hinder voor reizigers en verladers. Deze storingen werden veelal veroorzaakt door derden, zoals (bijna‑)aanrijdingen en door technische problemen aan de infrastructuur. Samen met onder meer onze onderhoudsaannemers werken we aan maatregelen om storingen structureel terug te dringen, zoals het oplossen van tijdelijke snelheidsbeperkingen, het gericht preventief onderhoud van bovenleidingen en de uitbreiding van cameratoezicht op risicolocaties.

Veiligheid

Veiligheid had ook in 2025 onze hoogste prioriteit. Tegelijkertijd werden we geconfronteerd met ingrijpende gebeurtenissen, zoals het overwegongeval bij Meteren en het ongeval bij Malden waarbij een medewerker van onze aannemer om het leven kwam. Deze gebeurtenissen onderstrepen het belang van onze voortdurende aandacht voor veilig werken en reizen op en rond het spoor.

Keuzes voor de toekomst

De urgentie en het belang van duidelijke keuzes en structurele investeringen in het spoor zijn groot. De staat van de assets van het Nederlandse spoor wordt momenteel beoordeeld als ‘ruim voldoende’, maar er is sprake van een neerwaartse trend. De infrastructuur staat voor toenemende uitdagingen – mede vanwege een imperfecte onderhoudsmarkt – waardoor de veilige beschikbaarheid van de infrastructuur onder druk komt te staan. Tegelijkertijd groeit de instandhoudingsopgave, net als de druk op mensen en middelen. Toenemende nationale en Europese wet- en regelgeving zetten druk op onze prestaties. Nieuwe woonwijken zorgen voor extra vraag naar openbaar vervoer. ProRail pleit daarom voor voldoende investeringen in de toekomst van het spoor.