Nedersaksenlijn officieel van start

Dieper in de details 

John Voppen, CEO van ProRail: “We staan nu aan het begin van de verkenning van de Nedersaksenlijn. Hier gaan we dieper in op de details van deze spoorlijn. We verkennen bijvoorbeeld welke dienstregeling er gereden gaat worden, waar het spoor straks precies komt te liggen en welk effect deze keuzes hebben. Maar ook welke stations er komen en waar, welke stations worden aangepast en hoe we het beste spoorkruisingen met wegen kunnen inrichten.” 

Omdat al deze keuzes effect hebben op de omgeving, komt in de startfase ook als eerste aan bod hoe we het beste de omgeving kunnen meenemen. Ook denken we na over hoe ze kunnen meedenken en daarmee een bijdrage kunnen leveren aan de Nedersaksenlijn.   

Verbetering bereikbaarheid 

De Nedersaksenlijn levert een belangrijke bijdrage aan het verbeteren van de bereikbaarheid in Noord- en Oost-Nederland. Daarmee draagt de spoorlijn bij aan het structureel vergroten van de brede welvaart in het omliggende gebied. 

Staatssecretaris Thierry Aartsen: “De Nedersaksenlijn is méér dan een spoorlijn. Het biedt nieuw perspectief. Inwoners kunnen straks makkelijker naar school of naar een ziekenhuis en kunnen makkelijker op hun werk komen. Het gebied wordt ook aantrekkelijker voor bedrijven om zich te vestigen. En er liggen grote kansen voor woningbouw. Ik merk heel veel enthousiasme voor de Nedersaksenlijn. Dat komt ook doordat de lijn vanuit de inwoners zelf komt. Dat is supermooi.” 

Twee miljard beschikbaar 

Voor de Nedersaksenlijn is ruim twee miljard euro beschikbaar. Het is de bedoeling de voorkeursbeslissing in 2028 te nemen. De Nedersaksenlijn is de spoorlijn tussen Groningen en Twente. Tussen Veendam en Stadskanaal ligt nu een museumspoorlijn. Tussen Stadskanaal en Emmen ligt nog geen spoor. Het traject tussen Veendam en Emmen is ongeveer 45 kilometer lang.