Spoorsector omarmt verkenning van NLA over nachtwerk op het spoor

Spoorwerkers houden ons in beweging

Werk aan het spoor is van wezenlijk belang voor de duurzame mobiliteit van Nederland. Spoorwerkers houden Nederland dag en nacht in beweging. ProRail is dankbaar voor de ongelooflijke inzet van alle vaklieden -ZZP of in loondienst- die zorgen voor een veilig en berijdbaar spoor. Ze doen dit in weer en wind, overdag, in het weekeinde en vaak aan de randen van de dag en ook ’s nachts. Dat ze goed uitgerust aan hun werkdag of -nacht beginnen is cruciaal. Voor hun gezondheid en voor hun persoonlijke en andermans veiligheid. Maar ook voor de kwaliteit van het werk dat ze leveren.  

Meer treinen en meer werk

Tegenwoordig wordt meer dan vroeger in de weekeinden, aan de randen van de dag en in de nacht gewerkt. Dat heeft te maken met veiligheid:   we rijden geen treinen waar we aan het werk zijn. Het spoor wordt buitendienst genomen en dat heeft geleid tot een flinke daling van het aantal veiligheidsincidenten. Tegelijkertijd zijn het treinverkeer én de hoeveelheid werk die nodig is aan het spoor, enorm gegroeid.  

Samen werken aan verbetering

Nachtwerk is ongezond voor mensen, dat laat wetenschappelijk onderzoek zien. ProRail herkent dan ook de uitspraken en de signalen in de verkenning van de NLA. Samen met onze aannemers bespreken we de inzichten van de verkenning en kijken of we op korte termijn zaken kunnen verbeteren. Bijvoorbeeld in de organisatie en uitvoering van het werk. We zetten daarmee bestaande gesprekken en initiatieven voort. 

Die gesprekken voeren we met de hele branche. Zo organiseren we regelmatig ‘ontbijtsessies’ waarin we ervaringen met nachtwerk uitwisselen met medewerkers uit andere branches. Ook organiseren we op 22 januari voor de tweede keer een nachtcongres. Hierin bespreken we met elkaar hoe we de balans tussen dag- en nachtwerk voor spoorwerkers kunnen verbeteren. De NLA is hierbij ook aanwezig.   

Volgende stap 

Om de kwaliteit en beschikbaarheid van het spoor te blijven garanderen blijft werk aan de randen van de dag, in het weekend en ook in de nacht noodzakelijk. Tegelijkertijd heeft de sector te maken met krapte op de arbeidsmarkt. We willen een volgende stap zetten om de balans tussen dag- en nachtwerk voor spoorwerkers te verbeteren. En daarvoor is meer nodig: een verandering in het systeem van rijden en onderhouden van het spoorsysteem.

Die verandering kan de sector niet alleen maken. Deze ‘systeemsprong’ kan alleen gemaakt worden als de aan de sector gestelde kaders ten aanzien van hinder en prestaties van het spoornetwerk anders worden. ProRail is daarover in gesprek met de ministeries van Infrastructuur en Waterstaat en Sociale Zaken en Werkgelegenheid.