Terugblik op dertig dagen werk op de Maaslijn

Nieuws

25 augustus 2026

Gemiddelde leestijd: {time} minuut Gemiddelde leestijd: {time} minuten

Dertig dagen lang werkten we tussen Nijmegen en Boxmeer aan een duurzame en betrouwbare treinverbinding. Vanwege de elektrificatie van de Maaslijn lag het treinverkeer op dit traject een maand lang stil. Afgelopen zondag, 23 augustus, rondde aannemer Swietelsky Rail Benelux zijn werkzaamheden succesvol af. Hiermee zijn we een grote stap dichter bij het afscheid van de dieseltrein in de regio.

  • In Boxmeer hebben we een nieuw stuk spoor gebouwd
    In Boxmeer hebben we een nieuw stuk spoor gebouwd
  • In Boxmeer legden we ook een hogesnelheidswissel aan. Hier ligt nu dubbelspoor
    In Boxmeer legden we ook een hogesnelheidswissel aan. Hier ligt nu dubbelspoor
  • Tussen Nijmegen Heyendaal en Cuijk is bovenleiding aangelegd
    Tussen Nijmegen Heyendaal en Cuijk is bovenleiding aangelegd
  • Tussen Nijmegen Heyendaal en Cuijk is bovenleiding aangelegd
    Tussen Nijmegen Heyendaal en Cuijk is bovenleiding aangelegd
  • In Cuijk hebben we een overweg uitgebreid voor een tweede spoor
    In Cuijk hebben we een overweg uitgebreid voor een tweede spoor
  • Uitbreiding van de overweg in Cuijk
    Uitbreiding van de overweg in Cuijk

Nog veel werk in het verschiet

Dit was de eerste keer dat we dertig dagen lang op de Maaslijn werkten. Zo’n lange buitendienststelling staat in totaal drie keer gepland. Volgend jaar werken we van half juni tot half juli opnieuw dertig dagen achter elkaar tussen Venray en Blerick. En in november 2027 tussen Venlo en Roermond.

Tot nu toe vond het werk vooral plaats op het noordelijke deel van de Maaslijn, tussen Nijmegen en Venlo. Dit verschuift verder naar het zuiden. In 2027 werken we vooral op het zuidelijke deel van de Maaslijn, tussen Venlo en Roermond.  

Nieuw hogesnelheidswissel in Boxmeer

In Boxmeer legde de aannemer een hogesnelheidswissel neer. Hier komt ook een stuk dubbelspoor. Treinen kunnen straks met 140 km/u van spoor wisselen waardoor ze niet hoeven af te remmen. Zo kunnen treinen elkaar gemakkelijker passeren. Ook is er minder vertraging voor de reiziger bij een storing.  

Bekijk: Nieuw hogesnelheidswissel voor de Maaslijn
Opwaardering Maaslijn

Opwaardering Maaslijn

De Maaslijn is de spoorverbinding tussen Nijmegen en Roermond. Met ongeveer 22.000 reizigers per dag is het een van de drukste regionale spoorlijnen van Nederland en de drukste regionale spoorlijn in Limburg. Als er een vertraging ontstaat kan deze niet worden ingelopen en verstoringen kunnen niet worden opgevangen omdat treinen alleen op stations kunnen passeren. Met dit project komt hier verandering in.

Meer over:

Meer nieuws

Spoorwerkcheck

Woon of werk je binnen 300 meter van het spoor? Maak dan gebruik van onze spoorwerkcheck. Je ziet direct welke werkzaamheden in jouw buurt gepland staan.

Geen geldige postcode, vul alleen cijfers en letters in zonder spatie.

Geen geldig huisnummer, vul alleen het cijfer in.