Terugblik op weekendwerk station Nijmegen

Werkspoor

Om de hoeveelheid vrachtverkeer in de omgeving van het project te beperken, gebeurt het aan- en afvoeren van materialen zo veel mogelijk per trein. Hiervoor is een werkspoor aangelegd aan de zuidkant van het opstelterrein, langs de sporen richting Den Bosch. Tegelijkertijd is aan de westzijde van perron 3-4 ruimte gemaakt voor de toekomstige reizigerstunnel naar de nieuwe westentree. Hiervoor zijn sporen en bovenleiding verwijderd en aangepast naar de nieuwe tijdelijke situatie.

Veel veranderingen op perron 3-4

Op perron 3-4 is de perronkap aan de noordzijde tien meter ingekort. Dit deel wordt gebruikt voor materiaalonderzoek en hergebruik voor de renovatie van de kap.
Daarnaast staat er nu een niet te missen werkplatform onder de perronkap. Dit werkplatform, bedacht door onderaannemer Qumey, maakt het mogelijk aan de perronkap te werken zonder hinder voor reizigers. Er moeten het komende half jaar namelijk duizenden klinknagels uit de gietijzeren kap vervangen worden door bouten. Het vervangen van de klinknagels maakt het verwijderen van de perronkap in een latere fase in het project makkelijker.

Tijdens het weekend is ook het niet-monumentale deel van de wachthuisjes op perron 3-4 verwijderd. De komende periode worden de monumentale wachthuisjes in delen verwijderd, ontmanteld en afgevoerd. In een later stadium bouwen we ze weer in originele staat op.