Update uit Nijmegen: tunnel, westentree en perrons

Reizigerstunnel krijgt vorm

Aan de westzijde van het station werkt aannemer Dura Vermeer aan de voorbouw van het eerste deel van de reizigerstunnel. De wanden en het dek, waar straks het spoor op komt te liggen, zijn bijna klaar. Ook zijn betonnen vleugelwanden gebouwd. Deze houden de omliggende grond tegen tijdens het inschuiven van de tunnel in mei.
Op dit moment wordt gewerkt aan het perrondek bovenop het tunneldeel. Hier komt het nieuwe perron 5 6 te liggen. In de tunnel is al goed te zien hoeveel extra ruimte er straks is voor reizigers.

Werkzaamheden westentree en fietsenstalling

Deze week zijn de grondwerkzaamheden gestart voor de fundering van de nieuwe westentree en fietsenstalling. Ter hoogte van de Tunnelweg is een deel van het terrein opgehoogd. Zo kunnen de funderingspalen veilig en op de juiste diepte geboord worden. Het boren van de palen start na Pasen, in de tweede week van april.

Opstelterrein ter hoogte van Wolfskuil

Op het opstelterrein ter hoogte van de Wolfskuil is de bovenleiding boven de sporen bijna klaar. Ook is Dura Vermeer al een eind met het aanbrengen van seinen en beveiliging. Zo kunnen treinen straks veilig het opstelterrein op- en afrijden. Daarnaast wordt gewerkt aan de verdere inrichting van de serviceperrons, waar treinen worden schoongemaakt.

Perronkap perron 3-4

Het voordemonteren van de perronkap op perron 3-4 loopt volgens planning. De klinknagels in de kap worden vervangen door tijdelijke bouten. Ook zijn stevige lussen aan de luifel aangebracht. Dit maakt het mogelijk om de perronkappen in mei eenvoudig te demonteren en af te voeren.

Er wordt gewerkt vanaf het paarse werkplatform. Op sommige plekken is een extra hoogwerker nodig. Een deel van de werkzaamheden is ‘s nachts uitgevoerd, wanneer er geen reizigers op het perron waren. Zo kon veilig gewerkt worden zonder hinder voor reizigers.

Eerst werkbezoek staatssecretaris

Op maandag 9 maart bracht Annet Betram, staatssecretaris voor Openbaar Vervoer en Milieu, een werkbezoek aan het project. Het was haar eerste bezoek aan een spoorproject. Ze maakte kennis met ProRail, project PHS Nijmegen en de ontwikkelingen in het Stationsdistrict Nijmegen.

Dag en nacht werkzaamheden in mei

Dura Vermeer werkt van donderdag 14 mei om 01.00 uur tot en met zaterdag 30 mei om 05.00 uur dag en nacht op en rond het spoor. In deze periode wordt het voorgebouwde tunneldeel ingeschoven en het opstelterrein klaargemaakt voor gebruik. Daarnaast wordt ruimte gemaakt voor het nieuwe perron 5-6 en gewerkt aan de perronkappen op perron 3-4. In deze periode is er beperkt tot geen treinverkeer op station Nijmegen.

Begin mei wordt ook gewerkt aan de elektrificatie van de Maaslijn. Daardoor is er ook hinder voor reizigers op die lijn. Reizigers wordt geadviseerd kort voor vertrek de reisplanner te checken.