Spoorwerkcheck
Woon of werk je binnen 300 meter van het spoor? Maak dan gebruik van onze spoorwerkcheck. Je ziet direct welke werkzaamheden in jouw buurt gepland staan.
Zo ziet station Zandvoort er nu uit
Nieuws
Gepubliceerd op 30 april 2020 - Laatste update: 9 september 2020 10:27 uur
"We zijn er klaar voor", schreef Remko Koenraads afgelopen week in een interne e-mail aan ProRailcollega’s. Koenraads is er als projectmanager verantwoordelijk voor dat station Zandvoort in het Grand Prixweekend van 1 tot 3 mei klaar is voor twaalf treinen per uur tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort aan Zee. Door de coronacrisis gaat de Grand Prix niet door, maar de werkzaamheden zijn op tijd afgerond. Vandaag werd het vernieuwde station Zandvoort aan Zee opgeleverd.
Stationsvernieuwing
Aannemer Boonzaaijer heeft op het station twee zijperrons gebouwd die tien jaar kunnen blijven staan. Ook is de trappenpartij van twee en een halve meter breedte uitgebreid naar ruim tien meter breed. Tijdens evenementen en op drukke stranddagen is er nu ruimte voor vele duizenden bezoekers per dag. NS heeft de oude stationskiosk bovendien vervangen door een gloednieuw exemplaar.
-
Zo ziet een van de twee nieuwe zijperrons er uit. -
De verbrede trappenpartij op station Zandvoort aan Zee
Ook al zullen er vanwege de coronacrisis een tijdje geen evenementen zijn, de bereikbaarheid van het strand is verbeterd. De gemeenten rond Zandvoort, het Rijk en de provincie hadden die wens al langer want met mooi strandweer is het regelmatig erg druk op het station. Normaal gesproken rijden er twee treinen per uur van Amsterdam naar Zandvoort. In de zomer konden er ieder uur maximaal vier treinen richting de badplaats rijden maar ook dan was het al regelmatig erg druk in de trein. Nu kunnen er op mooie zomerdagen zes treinen per uur gaan rijden, en nog meer bij evenementen. "De Grand Prix heeft als vliegwiel gewerkt," zei ProRail regiodirecteur Kees Rutten in januari nog in de podcast 'The Road to Zandvoort'.
-
Zicht op de nieuwe perrons van station Zandvoort aan Zee -
Station Zandvoort heeft ook een nieuwe kiosk gekregen -
Station Zandvoort aan Zee
Energievoorziening
Om meer treinen aan te kunnen moest niet alleen het station worden aangepast, maar ook de energievoorziening. Als er in beide richtingen twaalf treinen deels tegelijk rijden, optrekken en afremmen moet je voorkomen dat de stoppen doorslaan. Daarom werden de voedingspunten voor de bovenleiding bij Haarlem en Halfweg aangepast. In Haarlem zijn extra snelschakelaars geïnstalleerd en bij Zandvoort, Halfweg en Haarlem heeft aannemer BAM extra kabels naar de bovenleidingen gelegd.
-
Bovenleidingen bij Zandvoort aan Zee -
Het spoor bij Zandvoort
Krappe deadline ruimschoots gehaald
ProRail hield altijd vol dat de werkzaamheden aan de stroomvoorziening uiterlijk de dag voor de Grand Prix klaar moesten zijn. Een krappe deadline die ruimschoots gehaald is: in het weekend van 18 en 19 april zijn de werkzaamheden aan de bovenleidingen afgerond. Enkele dagen erna werden de laatste hekken op de verbrede trappenpartij geplaatst en was ook het station klaar voor oplevering.
Om te voorkomen dat je in deze coronatijden met de trein naar Zandvoort wilt om het nieuwe station te bekijken, delen we in dit blog een aantal foto’s.
-
De perrons op station Zandvoort aan Zee -
De nieuwe fietsenstalling op station Zandvoort aan Zee -
Het oude stationsgebouw van station Zandvoort aan Zee
Meer nieuws
-
Amsterdam: Stationshal van Cuypers gerenoveerd
31 januari 2023
-
Vernieuwd station Naarden-Bussum feestelijk geopend
30 januari 2023
-
Innovaties langs de lijn Heerlen – Sittard
29 november 2021