Perronkappen
Aannemer Hermans voert alle werkzaamheden uit. We schilderen de stalen perronkappen, vides en de gevel aan de kant van het LUMC. Ook vervangen we de dakbedekking en de regenschotten die ervoor zorgen dat reizigers droog blijven als het regent.
Glasplaten
Verder vernieuwen we ruim 300 enkellaags glasplaten in de hoge kap van het station. Er komt gelaagd veiligheidsglas voor terug. In december 2025 is er een glasplaat uit een perronkap naar beneden gevallen. Daarbij zijn gelukkig geen gewonden gevallen. Voor de zekerheid zijn er destijds netten gespannen: deze netten blijven hangen tijdens het vervangen van alle glasplaten en zorgen daarmee voor extra veiligheid.
Planning
De werkzaamheden starten in het weekend van 14 maart 2026. Dan vervangen we onder andere de eerste regenschotten bij spoor 1 en 2. De komende maanden vervangen we in tien verschillende weekenden alle regenschotten op de verschillende sporen. Deze werkzaamheden gebeuren heel dicht bij het spoor. De treinen blijven rijden, maar vanwege veiligheid vertrekken ze vanaf andere sporen. De overige werkzaamheden kunnen plaatsvinden als er treinen rijden. Vanaf mei starten we met het vervangen van de glasplaten. Al het onderhoudswerk is klaar in 2027.
Hinder
De werkzaamheden zorgen voor minimale overlast. Reizigers moeten soms een stukje omlopen en horen wat bouwgeluiden. Aan het einde van de perrons komt een plek voor bouwmaterialen en een hoogwerker. De kraan die alle glazen ruiten inhijst komt naast de fietsenstalling van NS aan de centrumkant te staan. Op het voorplein aan de kant van het LUMC komt een bouwplaats van de aannemer.
Toekomstplannen
Er liggen mooie toekomstplannen klaar voor het station Leiden Centraal in 2040. De glazen ruiten zijn aan vervanging toe. En de perronkappen moeten geverfd worden om de stalen constructie stevig te houden en corrosie te voorkomen. Door nu te investeren, voorkomen we extra onderhoud en onnodig hoge reparatiekosten. Tegelijkertijd doen we alleen het hoogstnoodzakelijke en hebben we goed gekeken naar wat er de komende 15 jaar nodig is.
