Onderdoorgangen en fietsbruggen

Ambitieus plan

De komende jaren gaan er meer treinen rijden op het traject tussen Utrecht en Arnhem. Daarom spraken ProRail, provincie Utrecht, gemeenten en het Rijk al in 1999 af dat bij Bunnik, Driebergen-Zeist en Maarsbergen de verkeersveiligheid, de doorstroming en de leefbaarheid verbeterd moest worden. In Bunnik en Driebergen-Zeist zijn inmiddels nieuwe stations en onderdoorgangen gerealiseerd. In Maarsbergen zijn we nu ook aan de slag. En dat is hard nodig, want de drukke overweg zorgt nu vaak voor files van en naar het dorp.

In Maarsbergen zullen maar liefst twee onderdoorgangen gerealiseerd worden die het verkeer veilig onder het spoor door leiden. De N226 verplaatst zich naar het westen. Daar wordt het snelverkeer door een eigen spooronderdoorgang geleid die aansluit op een nieuwe rotonde. Er komen drie nieuwe fietsbruggen voor doorgaand langzaam verkeer (fietsers en voetgangers). De huidige gelijkvloerse spoorwegovergang verdwijnt, en op die plek komt een onderdoorgang voor langzaam verkeer.

Uitvoering

Aannemer Hegeman Bouw & Infra realiseert de twee spooronderdoorgangen en drie fietsbruggen. Sinds maart 2024 zijn de werkzaamheden in volle gang. De onderdoorgang voor auto's is inmiddels af en geopend op 16 maart 2026. Bekijk de terugblik van de bouwwerkzaamheden via de link hieronder. Na opening van de eerste onderdoorgang is Hegeman gestart met de bouw van de onderdoorgang voor fietsers en voetgangers. Deze komt op de plek waar nu de overweg is. Naar verwachting is deze in 2027 klaar.