Elektrificatie Zutphen - Oldenzaal
Op dit moment rijden er dieseltreinen op de lijn Zutphen-Oldenzaal. Om duurzaam, elektrisch spoorvervoer mogelijk te maken, werkt ProRail aan de elektrificatie van het spoor tussen Zutphen en Hengelo. Dit doen we in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en de provincies Overijssel en Gelderland. Het streven is om in 2032 met elektrische treinen te kunnen rijden.
De tekst op deze pagina is bijgewerkt op: 22 juni 2026.
Ook tussen Almelo en Mariënberg
Om duurzaam, elektrisch spoorvervoer mogelijk te maken werkt ProRail in opdracht van de provincie Overijssel ook op die lijn aan de elektrificatie.
Planning en Studies
Het doel van de fase Planning en Studies is om te komen tot een projectbeslissing voor de aanlegfase. We stellen vast wat er allemaal nodig is om de spoorlijn te elektrificeren. Dat noemen we ook wel de ‘scope’ van het project. Naast de scope berekenen we de investeringskosten en krijgen we beter zicht op de risico's en planning van het project. Ook het tekenen van een projectovereenkomst met de opdrachtgevers is onderdeel van deze fase.
ProRail doet onder andere onderzoek naar de bovenleiding, stroomvoorziening, ecologie, archeologie, ontplofbare oorlogsresten, geluid en de baanstabiliteit. Verder kijken we of er extra maatregelen nodig zijn tussen Hengelo en Oldenzaal. Daar hangt al bovenleiding boven het spoor.
