Zutphen-Hengelo-Oldenzaal : Elektrificatie Zutphen - Oldenzaal

De beste oplossing

ProRail heeft in opdracht van de provincie Overijssel de mogelijkheden voor duurzaam spoorvervoer op deze lijn onderzocht. Deze verkenning is in 2022 afgerond. Volledige elektrificatie met aanleg van bovenleiding en op meerdere plekken een onderstation bleek de beste manier om het traject te verduurzamen. Elektrische treinen zijn stiller, schoner en comfortabeler. De elektrificatie draagt bij aan doelstellingen van het Rijk en de provincies Gelderland en Overijssel om het openbaar vervoer emissievrij te maken.

Planning en Studies

Het doel van de fase Planning en Studies is om te komen tot een projectbeslissing voor de aanlegfase. We stellen vast wat er allemaal nodig is om de spoorlijn te elektrificeren. Dat noemen we ook wel de ‘scope’ van het project. Naast de scope berekenen we de investeringskosten en krijgen we beter zicht op de risico's en planning van het project. Ook het tekenen van een projectovereenkomst met de opdrachtgevers is onderdeel van deze fase.

ProRail doet onder andere onderzoek naar de bovenleiding, stroomvoorziening, ecologie, archeologie, ontplofbare oorlogsresten, geluid en de baanstabiliteit. Verder kijken we of er extra maatregelen nodig zijn tussen Hengelo en Oldenzaal. Daar hangt al bovenleiding boven het spoor.