Achter de schermen : Zonder infravervoer staat het werk stil
Voor onderhoud en vernieuwing van het spoor zijn machines en materiaal nodig. Om die te vervoeren zijn infravervoerders nodig. Inframachinist Thomas van Gog van BAM Infra Nederland neemt je mee achter de schermen van zijn werk. Hij vertelt over de techniek, samenwerking en waarom het spoorwerk zonder infravervoer stilvalt.
Waarom zijn infravervoerders belangrijk?
Thomas: "Zonder infravervoerders staat het werk letterlijk stil. Machines zoals stopmachines en ballastmachines kunnen alleen via het spoor naar hun werk worden vervoerd. Zijn wij er niet, dan kunnen monteurs, lassers en andere collega's niet aan de slag. Veel mensen zien ons niet, maar we zijn een onmisbare schakel in het spooronderhoud."
Dit doen een stopmachine en ballastmachine
Een ballastmachine verdeelt de ballast rond het spoor en zorgt dat deze goed ligt. Daarna brengt de stopmachine het spoor op de juiste hoogte en plek. Ook trilt de machine de ballast stevig vast onder de dwarliggers. Samen zorgen ze voor een veilig en stabiel spoor.
Wat maakt het werk van een inframachinist bijzonder?
"Geen dag is hetzelfde. Je vervoert materieel, voert technische controles uit en zorgt voor een veilige uitvoering van de rit. Daarbij werk je samen met collega's en verschillende vakmensen op en rond het spoor. Die combinatie van techniek, verantwoordelijkheid en samenwerking maakt het werk zo interessant."
Met welke uitdagingen krijg je onderweg te maken?
"Met verschillende storingen, die variëren van een defecte sensor tot een zekering die uitvalt. Je schakelt dan snel en samen met collega's zoek je naar een oplossing. Vaak werk je als team en ben je afhankelijk van verschillende partijen. Hiervoor is flexibiliteit, vakkennis en een flinke dosis improvisatievermogen nodig."
Hoe ben jij inframachinist geworden?
"Ik begon als vrachtwagenchauffeur bij BAM. Na het volgen van een interne opleiding kreeg ik de mogelijkheid om machinist te worden. Het mooie is dat je je kunt blijven ontwikkelen en verschillende richtingen op kan binnen het vak. Soms stap ik nog steeds achter het stuur van een vrachtwagen, wat zorgt voor een leuke afwisseling."
In dit vak draag je echt bij aan het functioneren van het spoor.
Wat moet je echt weten als je inframachinist wilt worden?
"Veel mensen weten niet precies wat een inframachinist doet. Ze zien een machine langzaam rijden, maar hebben geen idee wat er allemaal achter schuilgaat. Er komt veel voorbereiding, verantwoordelijkheid en techniek bij kijken. In dit vak draag je echt bij aan het functioneren van het spoor. Houd je van techniek, samenwerken en afwisseling? Dan is dit een prachtig beroep."
Spooronderhoud
Het spoor moet in optimale conditie zijn. En dat vraagt veel onderhoud. ProRail besteedt het onderhoud van het spoor uit aan erkende spooraannemers. Zij inspecteren de kwaliteit van de rails, de wissels en de ballast.