12 januari 2026 : Liveblog | Winterweer

12-01 | 05:48 uur

Enkele aanpassingen - De opstart van het treinverkeer gaat nu maandagmorgen 05:30 uur volgens plan. Het winterweer is nog niet helemaal uit het land vertrokken, we houden het daarom goed in de gaten. Check je reisplanner vlak voor vertrek zo blijft ons advies. 

Vannacht is aan storingen veel gewerkt en opgelost. Ook ijzel heeft op dit moment geen gevolgen voor het rijden van treinen. Met enkele aanpassingen rijdt veel treinverkeer zoals normaal.

11-01 | 20:55 uur

Opschalen dienstregeling - De treinen reden zondagmiddag en -avond volgens geplande winterdienstregeling. Zondag overdag is in het hele land verder gewerkt aan herstel van wissels. Ook in het noorden zijn we hiermee ver gekomen en zijn er veel wissels en sporen sneeuw- en ijsvrij gemaakt. Belangrijk omdat daarmee het spoor beschikbaar komt. Hoe meer spoor er weer beschikbaar is, hoe meer treinen kunnen rijden. We keren vanaf morgen terug naar een veel intensievere dienstregeling. Vervoerders hebben zich voorbereid voor de start op maandagmorgen, met het klaarzetten en onderhouden van treinen. 

Maar het is allemaal nog niet af: ook zondagnacht gaat dit werk door. Vanaf 22:00 uur tot 06:00 uur zijn er overal in het land extra storingsploegen aan de slag. Op verschillende plekken controleren ze wissels en herstellen storingen. In het noorden zijn er bijvoorbeeld nog wissels bij Bedum en Zuidhorn die zij controleren.

Mogelijk kan de voorspelde ijzel roet in het eten gooien. Die neerslag begint vanavond vanaf 22u al in het zuidwesten. Soms is het ook een beetje sneeuw, maar vooral ijzel is verraderlijk. Pas rond 10u maandagmorgen verlaat deze winterse neerslag ons land in het noordoosten. 

Door de lage temperatuur zijn bepaalde werkzaamheden lastiger of onmogelijk om komende nacht uit te voeren. Zo is bijvoorbeeld op Amsterdam Centraal een defect in het spoor dat we later pas kunnen repareren. Mocht het nodig zijn, dan passen we dienstregeling hier tijdelijk op aan. Check vlak voor vertrek je reisplanner om te zien hoe de treinen op dat moment rijden.

11-01 | 17:50 uur

Storingen opgelost - Vandaag kampten we met een aantal wisselstoringen op diverse plekken die nu allemaal zijn opgelost. Het koude weer in combinatie met wind lijkt de oorzaak van ijsafzetting geweest te zijn, maar dat is nu opgelost en de treinen rijden weer.
Vannacht komt er nog ijzel aan en dat kan tot hinder leiden. Het KNMI heeft code oranje afgegeven voor verradelijk ijzel. We raden je daarom aan voorzichtig te zijn en check je reisplanner.

11-01 | 14:30 uur

Maandag nog steeds gevolgen -  Ook maandag 12 januari zal het treinverkeer nog gevolgen ondervinden van het winterweer. In het spoor zijn de meeste wissels inmiddels sneeuwvrij gemaakt. Toch kunnen er nieuwe storingen ontstaan door vorst en ijzel in de nacht van zondag op maandag. Zo kan ijs op de bovenleiding belanden. Met speciale extra nachtelijke treinritten proberen we dat te voorkomen. Storingsploegen die onderweg moeten kunnen ook door de ijzel vertraagd raken. Winterweer heeft dus op maandag ook impact op het rijden van treinen. Het advies blijft: ga goed voorbereid op weg en check vooraf je reisplanner.

Gevolgen voor het treinverkeer - NS heeft voor maandag besloten nog een aangepaste dienstregeling te rijden, met name in het oosten van het land. Dit betekent dat zoveel mogelijk de reguliere dienstregeling wordt gereden met aanpassingen op enkele trajecten. Deze aanpassingen zijn nodig doordat het afgelopen week niet of nauwelijks mogelijk was om treinen naar de werkplaats te rijden voor een onderhoudsbeurt, waardoor het volledige aantal benodigde treinen nu nog niet beschikbaar is. Daarnaast kan het treinverkeer ook last ondervinden van de huidige kou, door bijvoorbeeld ijzel en rijp op bovenleidingen.

Regionale vervoerders starten maandag op volgens normale dienstregeling, hoewel ook op deze lijnen enkele aanpassingen mogelijk spelen. Men is volop bezig al het materieel weer op de juiste plaats te zetten en de treinen klaar te maken voor maandagmorgen. Check voor je vertrekt je reisplanner.

Internationaal- en goederenvervoer - Internationale reizigersvervoerders en goederenvervoerders verwachten voor morgen verder geen bijzonderheden, hoewel ook voor hen geldt dat zij door het nog komende winterse weer met beperkingen te maken kunnen krijgen. 

11-01 | 12:03 uur 

Storingen in wissels - Vandaag werken we verder aan het weer helemaal beschikbaar krijgen van het spoor. Vooral in het Noorden van het land zijn een aantal wissels nog ingesneeuwd. Gelukkig heeft het treinverkeer daar geen hinder van. In het weekend rijden er namelijk minder treinen en zijn niet alle wissels nodig. Maar die wissels zijn wel belangrijk om maandag alle treinen weer te kunnen laten rijden. Vandaar dat het herstelwerk vandaag en vannacht volle bak doorgaat. 

Op dit moment spelen op meerdere plekken in het land wisselstoringen, onder meer rond Weesp, Nijmegen, Arnhem en Den Bosch. We onderzoeken de oorzaak daarvan. Mogelijk is de flinke kou en wind hier oorzaak van, we herstellen zo snel mogelijk. Blijf vlak voor vertrek je reisplanner raadplegen.

11-01 | 11:50 uur

Internationaal treinverkeer - De Duitse spoorwegen hebben bij Hannover hun wissels weer sneeuwvrij kunnen maken. Betekent dat ook reizigerstreinen vanuit Nederland naar Duitsland daar weer kunnen passeren en doorrijden. Met name reizigerstreinen van en naar Berlijn kunnen hiervan profiteren. Check je internationale reisplanner voor je vertrekt!

11-01 | 10:15 uur

Update goederenvervoer - Goed nieuws: bij Hannover zijn de problemen op het spoor door winterweer in Duitsland opgelost. Daardoor kunnen wij onze treinen ook weer daarlangs sturen. Het goederenvervoer heeft in Nederland mede daardoor geen beperkingen meer en kan volledig rijden.

11-01 | 08:30 uur

Geen storingen -  Het wordt vandaag een koude dag, met temperaturen ver onder het vriespunt. Vannacht hebben we extra treinen gereden om rijp aan de bovenleiding te voorkomen. Nu de treinen weer rijden, gebeurt dat nog maar zelden. Vannacht doen we dit wel weer voordat de dienstregeling morgenvroeg start.

Op dit moment zijn er geen storingen meer die van invloed zijn op het treinverkeer. De aannemer in Groningen en Friesland heeft alle storingen in de wissels, die van invloed zijn op de winterdienstregeling, kunnen vrijmaken van sneeuw.  En dat was een behoorlijk grote en koude klus. Maar het is fijn om te kunnen zeggen dat het treinverkeer weer zoals gepland kan worden opgestart.

Dat betekent voor ons dat we vandaag nog de hele dag aan het werk zijn om het spoor ook weer gereed te maken voor de normale dienstregeling. Sneeuw en vorst hebben sporen, wissels en treinen geraakt. Tijdens de winterdienstregeling gebruikten we minder wissels; die moeten nu eerst worden gecontroleerd en weer bereden. Ook maken we emplacementen veilig en sneeuwvrij.

10-01 | 19:25 uur

Nacht doorwerken in het noorden - Het is ontzettend koud en glad in Groningen en Friesland. Daardoor is het voor onze aannemer lastig om ter plaatse te komen en alle storingen te verhelpen. De aannemer is met hulp van de incidentenbestrijders van ProRail hard aan het werk, maar het ijs is hardnekkig en geeft zich niet snel gewonnen. Dus het ijsvrij maken van een wissel neemt op dit moment veel tijd in beslag. 

Gelukkig kunnen in het noorden de treinen nu in bijna alle richtingen weer rijden, al is het soms maar mondjesmaat. Tussen Groningen en Delfzijl rijden helaas nog geen treinen. We hopen de storingen vannacht ook hier te verhelpen.

Ondertussen zijn we ook in de rest van Nederland volop bezig om ons voor te bereiden op het rijden van een normale dienstregeling als het weer gaat dooien. Dat zal maandag zijn. En dat is, zoals je in het bericht hieronder kunt lezen, nog een hele klus.

We verwachten dat we in het noorden nog minimaal de hele nacht nodig hebben. Daarom is dit de laatste update voor vandaag op het liveblog. Uiteraard onder voorbehoud van nieuwe ontwikkelingen. 

Voorbereiding op normale dienstregeling

Achtergrond - Vanaf maandag zet de dooi in. ProRail en vervoerders bereiden zich nu al voor op een terugkeer naar de normale dienstregeling. Dat is complex, omdat sneeuw en vorst veel schade hebben achtergelaten aan infrastructuur en materieel. Tijdens de winterdienstregeling werd slechts de helft van de wissels gebruikt; alle overige wissels moeten nu eerst gecontroleerd worden. Daarnaast moeten ongebruikte sporen en wissels roestvrij worden gereden en emplacementen sneeuwvrij en veilig worden gemaakt.

Sommige werkzaamheden liepen vertraging op doordat werken bij extreme kou onveilig was. Ook kampt het treinmaterieel met storingen, mede doordat treinen werkplaatsen niet konden bereiken. Regionale vervoerders en het goederenvervoer moeten hun materieel en logistiek opnieuw op orde brengen, al wordt verwacht dat regionale diensten sneller herstellen.

De dooi brengt nieuwe risico’s, zoals wateroverlast, condens op elektrische onderdelen en storingen door strooizout bij overwegen. Wanneer de normale dienstregeling volledig terugkeert is nog onzeker. Dit weekend geldt nog de winterdienstregeling; reizigers wordt geadviseerd hun reisplanner vlak voor vertrek te checken.

10-01 | 15:15 uur

Werk aan station Amsterdam Zuid - In onze hoofdstad gaat het werk vandaag gewoon weer door. Dit weekend plaatsen we tijdelijke perronkappen boven de metroperrons op station Amsterdam Zuid. De perrons zijn iets naar het westen verlengd zodat de treinen straks boven de toekomstige reizigerspassage kunnen halteren.

10-01 | 13:25 uur

Situatie nagenoeg ongewijzigd - Op dit moment blijft de situatie op het spoor nagenoeg ongewijzigd. In Groningen en Friesland zijn nog steeds veel wissels in storing. De aannemer is met twee ploegen wissel voor wissel aan het nalopen en aan het vrijmaken van sneeuw, maar dat kost tijd. Ook omdat de wegen in het noorden nog steeds niet sneeuwvrij zijn.

Ook in Duitsland hebben ze nog steeds problemen door de sneeuw. Bij Hannover is veel sneeuw gevallen en goederenvervoer heeft hier veel hinder van. Op dit moment is het treinverkeer over de grens via Bad Bentheim zeer beperkt mogelijk.

Strukton: ‘Trots op onze collega’s’

Achtergrond - De medewerkers van onze aannemers werken nu al dagen achterelkaar om treinverkeer mogelijk te maken. We spraken even kort met Irene van Dam-Aaldijk, woordvoerder bij Strukton:

“Wij zijn ontzettend trots op onze collega's en alle collega's in de spoorsector, die de kou trotseren om in deze voor ons land uitzonderlijke omstandigheden de reizigers en goederen toch te kunnen laten rijden. Fantastisch dat we op deze vakmensen mogen rekenen!”

Rijp op de bovenleiding

Achtergrond - Vannacht en morgen verwachten we temperaturen flink onder het vriespunt. Als het vriest en de lucht is vochtig, kan er rijp op de bovenleiding ontstaan. Rijp bestaat uit kleine, vastgevroren condensdruppeltjes. Voor het treinverkeer is dat een probleem: de stroomafnemer van een trein kan door het bevroren laagje minder goed elektrisch contact maken met de bovenleiding. We bereiden ons voor op rijpvorming, maar kunnen het niet altijd voorkomen.

Weerbureau Infoplaza houdt voor ProRail bij waar en wanneer er risico is op rijp. Verwachten we rijp op een traject, dan zet NS de dag daarvoor al materieel en machinisten klaar om ’s er nachts treinen te rijden, vóórdat de eerste reizigerstreinen gaan rijden.  Zo proberen we aanhechting van ijs aan de bovenleiding te voorkomen Helaas kan het ondanks de inzet van treinen ‘s nachts gebeuren dat zich alsnog te veel rijp aan de bovenleiding hecht en hiermee het treinverkeer hindert.

In landen als Italië, Frankrijk en België wordt een speciaal goedje op de bovenleiding gesmeerd om rijpvorming tegen te gaan: Interflon IceGuard. ProRail heeft hier een paar jaar geleden ook testen mee gedaan. Destijds was onduidelijk of het spul invloed zou hebben op onze infra en de stroomafnemers van de trein. Maar het kost bovenal veel tijd en geld om de spray landelijk toe te passen. Er is speciaal materieel voor nodig. ProRail vindt die kosten niet opwegen tegen de hinder die rijp veroorzaakt.

10-01 | 08:00 uur

Goedemorgen. Ook vandaag houden we je via dit liveblog op de hoogte van de laatste stand van zaken rondom het winterweer.

Meerdere ploegen onderweg - Het is helaas niet gelukt om alle wisselstoringen in het noorden van het land op te lossen. Door het aanhoudende slechte weer konden storingsploegen niet overal de weg op. En waar dat wel lukte, duurde het soms langer voordat aannemers op de juiste locatie waren. Sinds vanochtend zijn er weer meerdere ploegen onderweg. We verwachten dat het grootste deel van de storingen in de loop van de ochtend wordt verholpen.

De storingen hebben gevolgen voor het treinverkeer. Tussen Leeuwarden en Stavoren rijden geen treinen. Ook tussen Groningen en Eemshaven is er geen treinverkeer mogelijk. In en rond Groningen rijden minder treinen dan normaal. We adviseren reizigers om de reisplanner goed in de gaten te houden.

Voor vandaag wordt opnieuw op sommige plekken sneeuw verwacht. We volgen de situatie nauwgezet. Storingsploegen staan verspreid over het land paraat om snel in te grijpen als het winterweer opnieuw voor problemen zorgt. Ondertussen kijken we ook naar de dag van morgen, omdat we dan verwachten dat het meer dan tien graden kan gaan vriezen. Daar komen we later in deze blog op terug.

09-01 | 23:00 uur

Sneeuwgrens richting zuiden - De sneeuwgrens is de afgelopen uren steeds verder naar het zuiden gezakt. Tot nu toe hebben deze sneeuwbuiten over het land niet voor storingen op het spoor gezorgd. Het algehele beeld is dan ook rustig. 

Storingen in het noorden - Wel is het zo dat de storingen in het noorden, die er sinds vanmiddag zijn, nog niet zijn verholpen. De nachtploeg van de aannemer probeert de wissels deze nacht te herstellen zodat het treinverkeer ook daar zaterdagochtend 10 januari volgens de geplande winterdienstregeling kan worden opgestart.

Defect bij Tilburg - Tussen Tilburg en ’s-Hertogenbosch en Tilburg en Eindhoven is sprake van een defect aan het spoor. Dit komt niet door het weer. Er rijden geen sprinters tussen ’s-Hertogenbosch en Tilburg en geen intercity’s tussen Tilburg en Eindhoven. Deze storing wordt vannacht hersteld.

Met al het werk dat vannacht nog wordt verricht hopen we morgen weer klaar te zijn om de winterdienstregeling te laten rijden. Uiteraard houden we je ook dan weer via deze liveblog op de hoogte.

We sluiten dit liveblog voor vandaag. Morgen vind je hier weer nieuwe updates. Tot dan!

09-01 | 19:15 uur

Paar storingen in het noorden - Op dit moment hebben we nog een paar storingen in het noorden van Nederland. In de rest van Nederland is het rustig. Op onder meer deze trajecten ondervinden reizigers hinder:

• Tussen Groningen en Eemshaven / Delfzijl is geen treinverkeer mogelijk.
• Tussen Groningen en Winschoten / Veendam is zeer beperkt treinverkeer mogelijk.
• Leeuwarden en Harlingen Haven is geen treinverkeer mogelijk.
• Tussen Groningen – Leeuwarden en Groningen – Assen rijden er minder treinen.

IC Berlijn rijdt niet - In Duitsland, in de regio van Hannover, is veel sneeuw gevallen. Hierdoor is het treinverkeer over de grens via Bad Bentheim momenteel zeer beperkt mogelijk. De IC Berlijn rijdt nog steeds niet.

De storingsploegen blijven ook vanavond doorgaan met het vrijmaken van wissels dus we hopen de storingen zo snel mogelijk te verhelpen.  

09-01 | 16:46 uur

Plaatselijke sneeuwval in het noorden - In het noorden hebben we nog te maken met plaatselijke sneeuwval. Door de stevige oostenwind is daar af en toe sprake van sneeuwjacht. Op een aantal trajecten is er daardoor geen treinverkeer mogelijk. Storingsploegen zijn met man en macht bezig om de sporen sneeuwvrij te maken. We raden aan om de reisplanner te checken kort voor vertrek. 

Ook de buren hebben last van het winterweer. Er is geen treinverkeer mogelijk richting Duitsland bij de grensovergang bij Bad Bentheim. Dit heeft met name impact op de goederenvervoerders en de IC richting Berlijn rijdt hierdoor niet.

Projectwerkzaamheden en winterweer

Achtergrond - Veel grotere spoorwerkzaamheden worden geraakt door het winterweer. Jan Mulder, landelijk manager Realiseren bij ProRail, vertelt hoe deze afspraken in projecten gemaakt worden.

“Jaren geleden werkten we bijna nooit in de wintermaanden. Omdat onze projectenportefeuille zo enorm groot is, plannen we dat nu wel. We nemen bewust het risico dat het eens in de vijf jaar dan toch niet kan doorgaan. In onze contracten met aannemers maken wij afspraken over ‘onwerkbaar weer’. De aannemer moet bij zijn planning rekening houden met alle weertypes die in Nederland voorkomen: sneeuw en vorst in januari is wat dat betreft geen bijzonderheid. In veel gevallen zijn we van mening dat het weer voor komend weekend uitvoerbaar is, omdat de aannemer maatregelen kan treffen. 

Een voorbeeld van een project dat nu echt niet kan doorgaan als gevolg van onwerkbaar weer is bijvoorbeeld de negendaagse bovenbouwvernieuwing in Hoorn en werk van meerdere projecten tussen Eindhoven en Boxtel. Daarentegen kan werk in het relaishuis bij Goude Goverwelle, werken in de tunnel bij Delft en in de Velserspoortunnel bijvoorbeeld wel grotendeels doorgaan. Zo besluiten we samen met de aannemer per project de koers. Soms vestigt een aannemer bijvoorbeeld zijn medewerkers in een hotel in de buurt zodat zijn mensen veilig op het werk kunnen komen. Zorgen dat het werk veilig kan, is altijd onze eerste prioriteit.” 

Tussen Boxtel en Eindhoven gaat NS weer treinen rijden. Doordat de werkzaamheden op het laatste moment afgelast zijn, kan op de andere werktrajecten een aangepast reisadvies gelden. Check hiervoor de NS Reisplanner.

09-01 | 14:37 uur

Herstellen en beschikbaar maken - Vandaag en komend weekend werken we als spoorsector aan het herstellen en steeds beter beschikbaar krijgen van het spoor voor treinverkeer. Dat is helaas niet met een druk op de knop gedaan. Het betekent dat de wissels die we nu hebben vastgelegd om een betrouwbare winterdienstregeling te kunnen rijden, moeten worden gecontroleerd en straks weer beweegbaar moeten zijn. Voor treinen geldt dat er onderhoud moet worden gepleegd. 

Ondertussen hebben we nog steeds te maken met winterweer en spelen we daar zo goed mogelijk op in. Voor maandag moet het weerbeeld nog duidelijk worden. Zondag maken we bekend wat er maandag aan treinverkeer mogelijk is.

09-01 | 14:07 uur

Aangepaste dienstregeling in het weekend - Zaterdag 10 januari verwacht het KNMI vanaf de ochtend opnieuw sneeuwval en van zaterdag op zondag strenge vorst. Sneeuw en vorst kunnen helaas tot hinder leiden voor treinverkeer. Sneeuw en ijs kunnen wissels namelijk verstoren. Bij vorst en veel vocht in de lucht kan dat ook op de bovenleiding neerslaan als ijsvorming. Daarom wordt op beide dagen een aangepaste dienstregeling gereden.

Met gereedstaande ploegen proberen we problemen steeds zo snel mogelijk aan te pakken, maar gladheid maakt het soms moeilijk om op de juiste plekken te komen.

09-01 | 13:46 uur

Langer code oranje in het noorden - Het KNMI verlengt de duur van code oranje voor de provincies Groningen, Friesland en de Waddeneilanden tot 21:00 uur vrijdagavond vanwege een krachtige oostenwind. Daardoor is er plaatselijk kans op sneeuwjacht en sneeuwduinen. Code oranje was al van kracht tot het middaguur.

09-01 | 12:55 uur

Storingsbeeld stabiel - Er zijn geen nieuwe storingen in het noorden van het land bijgekomen en er wordt hard gewerkt om de huidige storingen op te lossen.

De situatie op het spoor in het noorden van Duitsland is nog onveranderd. Dat betekent dat er minder treinverkeer mogelijk is bij de grensovergang bij Bad Bentheim. Dit raakt met name goederenvervoerders. Waar het mogelijk worden die via de grensovergang bij Emmerich geleid. De verwachting is dat er in Duitsland ook in het weekend nog forse hinder voor het treinverkeer is.

09-01 | 11:41 uur

Op enkele trajecten geen treinen - Door een wisselstoring rijden er op dit moment geen treinen tussen Leeuwarden - Harlingen Haven, Groningen - Delfzijl, en Groningen en Eemshaven. De aannemer en onze incidentenbestrijders zijn ter plekke om de wissels te sneeuw- en ijsvrij te maken. Ook op andere trajecten in Friesland en Groningen rijden er minder treinen. Er zijn sinds 10:00 uur geen nieuwe storingen in het noorden van Nederland bijgekomen.

Wat doen de storingsploegen van aannemers?

Achtergrond - ASSET Rail, Strukton en VolkerRail zijn aannemers die nu 24 uur per dag storingsploegen paraat hebben staan om defecten aan het spoor snel te verhelpen. Bij hevige sneeuwval worden deze ploegen ingezet om sneeuwgerelateerde storingen op te lossen.

De meeste problemen ontstaan doordat sneeuw zich ophoopt in bewegende delen van wissels. Monteurs verwijderen deze sneeuw handmatig met blazers en gasbranders, zodat wissels weer goed functioneren en het treinverkeer kan doorgaan. Een storingsploeg bestaat meestal uit twee tot vier monteurs en een veiligheidsman, die toeziet op een veilige werkomgeving langs het spoor. Op verzoek van ProRail kunnen aannemers opschalen door extra sneeuwploegen op strategische locaties in te zetten.

Bij complexere defecten, zoals uitval van wisselverwarming, wisselbediening of treinbeveiliging, worden gespecialiseerde sein- en wisselmonteurs ingezet om de oorzaak te achterhalen en te verhelpen. Ook reguliere storingen worden volgens de standaardprocedures afgehandeld.

09-01 | 10:40 uur

Meerdere wisselstoringen – In de provincies Groningen en Friesland hebben we op dit moment met een aantal wisselstoringen te maken. Hierdoor is er minder treinverkeer mogelijk. Met name van, naar en via Groningen rijden er beperkt treinen. Het advies blijft daarom om de reisplanner in de gaten te houden voor vertrek. 

Niet alleen ons land maar ook Duitsland ervaart problemen met sneeuw. Daardoor is er beperkt treinverkeer mogelijk naar Bentheim. Dit heeft met name invloed op het goederenvervoer en internationale treinverkeer.

09-01 | 09:23 uur

Meer sneeuw in het noorden - Het pak sneeuw dat in het noorden van het land is gevallen wordt dikker. Dat merken we ook op het spoor. Op de noordelijke lijnen - waar Arriva rijdt - hebben we de dienstregeling verder aan moeten passen. Een aannemer en onze incidentenbestrijders zijn onderweg om de wissels daar weer sneeuwvrij te maken. We adviseren reizigers om kort voor vertrek een reisplanner te raadplegen.

09-01 | 07:45 uur

Weinig hinder, veel aandacht voor goederenvervoer - We ondervinden vooralsnog weinig hinder van het winterweer. Er is zeker in het uiterste noorden veel sneeuw gevallen maar ook dat levert nu geen problemen op. We houden de situatie natuurlijk goed in de gaten.

Op het grootste rangeerterrein van Nederland, Kijfhoek hebben we wel een storing die het goederenvervoer hindert. We hopen deze vandaag te kunnen herstellen. We hebben daarnaast ook veel aandacht voor goederenvervoerders. Zij hebben door de situatie van afgelopen week achterstand opgelopen. We werken hard om die achterstand weg te werken.

09-01 | 06:00 uur

Aangepaste dienstregeling - De aangepaste dienstregeling is weer van start gegaan. Het heeft vannacht in het noorden aardig wat gesneeuwd maar we kunnen gewoon starten. Ook de bovenleiding bij Hillegom is gerepareerd, de treinen rijden daar weer. Er rijden wel opnieuw minder treinen. Zo krijgen we meer ruimte in de dienstregeling.

Ook zullen reizigers die via de noordelijke provincies reizen wellicht een keer extra over moeten stappen op Zwolle. Het zal waarschijnlijk nog wel op een aantal momenten gaan sneeuwen vandaag. We adviseren reizigers een reisplanner te raadplegen.

08-01 | 22:30 uur

Twintig plekken - Onze aannemers gaan vannacht op zeker 20 plekken nog aan de slag met wissels. Ook wordt gewerkt in Hillegom waar de bovenleiding vannacht wordt gerepareerd. Morgen is de dienstregeling wederom aangepast, raadpleeg een reisplanner kort voor vertrek.

We sluiten dit liveblog voor vandaag. Morgen vind je hier weer het laatste nieuws en achtergrondverhalen. Tot dan!

08-01 | 19:15 uur

Eén wisselstoring en kapotte bovenleiding - Er is op dit moment nog één wisselstoring als gevolg van het winterweer. Er rijden daardoor minder treinen tussen Almere Oostvaarders en Lelystad. Bij Hillegom hebben we last van een kapotte bovenleiding. Daar hebben we zeker tot laat in de avond hinder van; er rijden geen treinen tussen Hillegom en Haarlem.

Veel hinder, veel achterstand bij goederenvervoer

Achtergrond - Goederenvervoerders ervaren flinke overlast van sneeuw en vastgezette wissels. We vroegen aan woordvoerder Jelle Rebbers van DB Cargo hoe het gaat:

'We hebben heel veel hinder van de beperkingen op het spoor. Veel wissels die we nodig hebben om klanten te kunnen bereiken liggen vast. Klanten zijn daardoor voor langere tijd niet te bereiken. Fabrieken kunnen daardoor letterlijk stilvallen. Momenteel dooit het en komt er steeds meer beschikbaar. En we hebben ook vanuit ProRail medewerking gekregen om toch wissels om te zetten.'

'Dit maatwerk helpt, maar we hebben veel achterstand en zullen de komende tijd daar nog het nodige extra werk aan hebben om dat allemaal weer in te halen. Bovendien is er nog veel sneeuw voorspeld voor komende dagen, dus we zijn er nog niet.'

08-01 | 16:30 uur

Extra hinder bij Weert, Wolfheze en Hillegom - Het treinverkeer ervaart momenteel extra hinder bij Weert, Wolfheze en Hillegom. Soms heeft dat met het winterweer te maken, maar niet altijd. Bij Weert reed een vrachtwagen tegen een spoorbrug. Voor de veiligheid moeten we die brug eerst nakijken voordat daar het treinverkeer kan worden hervat.

Bij Wolfheze is een besneeuwde tak van een boom op de bovenleiding terecht gekomen. Dat is onveilig en deze wordt zo snel mogelijk weer verwijderd. Bij Hillegom wordt een kapotte bovenleiding gerepareerd, een complexe klus nu het zo koud is. Wanneer de treinen weer kunnen rijden is te zien in een reisplanner, check die vlak voor vertrek.

Sneeuwjacht en de impact op het spoor

Achtergrond - Komende nacht en vrijdagochtend doet zich in het noorden van het land een bijzondere weersituatie voor. Het gaat flink sneeuwen waarbij gemakkelijk 5 tot 10, en lokaal tot 15 centimeter, verse sneeuw valt.

Na de afgelopen winterse week is dat voor velen niet bijzonder meer, maar in dit geval steekt er een flinke oostenwind op. Daardoor kan de sneeuw bij temperaturen rond het vriespunt gaan stuiven of opgestuwd worden tot sneeuwduinen, wat kan leiden tot versperringen. We noemen dit vanaf windkracht 6 ‘sneeuwjacht’: de sneeuw wordt door de wind als het ware voortgejaagd. Verder kan morgen aan de zuidflank van het sneeuwgebied tijdelijk ijzel voorkomen.

Het spoor, en dan met name de wissels, hebben behoorlijk onder de sneeuwval te leiden. Immers, een sneeuwvrije wissel (al dan niet verwarmd) kan in korte tijd weer vol met sneeuw komen te zitten en daardoor niet meer functioneren. Verder kan bij temperaturen rond het vriespunt matige ijsaanzetting aan de bovenleiding voorkomen. Bij zware ijsaanzetting kan zelfs geen contact meer met de bovenleiding worden gemaakt en zouden treinen onherroepelijk stranden, met alle gevolgen van dien.

Al met al ontvouwt zich vannacht en morgenochtend in het noorden een hachelijke weersituatie. ProRail en Infoplaza zullen er bovenop zitten om de doorstroming op het spoor zoveel als mogelijk te behouden.

08-01 | 14:57 uur

Storingsniveau nu veel lager - De winterdienstregeling rijdt ook vanmiddag stabiel. Het storingsniveau ligt zo'n 70-80% lager dan de afgelopen dagen. Toen waren er regelmatig tientallen storingen tegelijk. De reparatie om de seinstoring bij Bodegraven op te lossen is gestart en naar verwachting rijden hier vanavond ook weer treinen volgens de winterdienstregeling.

We houden de weersvoorspellingen goed in de gaten. Zo wordt er komende nacht veel sneeuwval in Friesland, Drenthe en Groningen verwacht. Morgen rijden vervoerders weer een aangepaste dienstregeling.

Wisselproblematiek bij goederenvervoer

Achtergrond - Bij hevige sneeuwval of storingen kan een wissel worden vastgezet, waardoor deze alleen geschikt is voor doorgaand treinverkeer. Op emplacementen kan dit betekenen dat rangeerbewegingen, terminalbedieningen en treinbewegingen voor goederenvervoerders niet mogelijk zijn.

ProRail werkt nauw samen met goederenvervoerders om maatwerkoplossingen te bieden waar dat kan. Op basis van een risicoafweging kan in overleg worden besloten een wissel los te leggen, zodat rangeerbewegingen, terminalbedieningen en treinbewegingen weer mogelijk zijn. Samen zorgen we voor een veilige en zo goed mogelijke doorstroming van het goederenvervoer, ook onder uitdagende omstandigheden.

08-01 | 14:07 uur

Ook vrijdag winterdienstregeling - Het KNMI verwacht in de nacht van donderdag 8 op vrijdag 9 januari veel sneeuw in drie noordelijke provincies. Vanaf middernacht geldt code oranje voor Friesland, Groningen en Drenthe. In dat deel van het land wordt circa 10 tot 15 centimeter sneeuw voorspeld. Door harde wind kan sneeuw gaan stuiven en kunnen er sneeuwduinen ontstaan.

In de rest van het land blijft code geel van kracht. Ook daar kan in de middag sneeuw of regen vallen, wat kan leiden tot gladheid en rijp en ijsvorming. Hoewel we later pas besluiten over de dienstregeling van het komende weekend, ziet het ernaar uit dat er ook dit weekend aanpassingen worden doorgevoerd in de dienstregeling.

08-01 | 13:33 uur

Een niet weergerelateerde storing - Bij Bodegraven, tussen Utrecht en Leiden, hebben we te maken met een seinstoring. Er kunnen geen treinen rijden. Die storing in niet gerelateerd aan het weer. De oorzaak is onderzocht en de aannemer stelt een ploeg samen om aan de slag te gaan. De reparatie vindt vanmiddag plaats. Verwachting is dat de werkzaamheden voor het begin van de avond zijn afgerondt. Hou een reisplanner in de gaten.

Veel media-aandacht voor collega's

Achtergrond - De winterse omstandigheden en de daarmee gepaarde problemen op het spoor, leiden natuurlijk tot heel veel media-aandacht. Onze woordvoerders worden de hele dag gebeld en nemen journalisten mee naar buiten of andere plekken om ze zelf te laten zien wat we doen om storingen op te lossen en treinverkeer mogelijk te maken.

Gisteren trok tv-programma EenVandaag eropuit met onze incidentenbestrijders en bracht het een bezoek aan onze verkeersleidingspost in Utrecht. Dat leverde een goed beeld op van wat er speelt achter de schermen.

08-01 | 12:03 uur

Stabiel - De aangepaste dienstregeling rijdt momenteel stabiel. De treindienst van vandaag zal naar verwachting ook weinig hinder van wintergerelateerde storingen ondervinden. Sneeuwval wordt voorlopig niet verwacht. Helaas is dat voor vannacht en morgen wel voorspeld. De voorbereiding daarop is al gaande. Rond de klok van 14:00 uur hopen we een beter beeld daarover te kunnen geven.

Het KNMI heeft inmiddels een code oranje afgegeven voor de provincies Friesland, Groningen en Drenthe vanaf 00.00 uur. Voor de rest van het land is code geel al verlengd tot zaterdagochtend.

08-01 | 11:48 uur

Kijfhoek - het grootste goederenemplacement van Nederland – was de afgelopen dagen zeer moeilijk voor trein te bereiken. Momenteel zijn er meerdere storingsploegen aanwezig om wissels sneeuw- en ijsvrij te maken. De verwachting is dat vanmiddag Kijfhoek grotendeels weer te gebruiken is. Datzelfde geldt voor het emplacement in de Waalhaven. Bij Zevenaar worden wissels gecontroleerd om meer goederenvervoer naar Duitsland mogelijk te maken.

Sommige goederenemplacementen zijn nog niet te bereiken, omdat er wissels zijn vastgelegd. Daar wordt in overleg met de vervoerder geprobeerd maatwerk te leveren.  

Militairen oefenen met sneeuwvrij maken spoor

Achtergrond - Militairen van de landmacht hebben deze week getraind op het spoor zo snel mogelijk toegankelijk te maken. Nu er sneeuw ligt biedt het een unieke kans om met deze omstandigheid te oefenen. 

Deze oefening gebeurt voor ondersteuningen van verplaatsing van troepen en materieel. Dit bijvoorbeeld om de oostflank van het NAVO-grondgebied te verdedigen. Om de taak eigen te maken zijn de zogenoemde genisten gisteren meegelopen met een ervaren ploeg in dienst van ProRail om het sneeuwvrij maken van het spoor rond Amersfoort te oefenen. Defensie zette hier acht militaire bouwvakkers voor in.

Lees verder onder de foto's

De bijzondere weersomstandigheden zijn volgens luitenant-kolonel Harold Dubbelhuis van de genie ideaal om transport via het spoor in de vingers te krijgen. “Sneeuw komt tussen de wissels, die wordt er uitgeblazen of gebrand. Het gaat erom deze taak als onderdeel van militaire mobiliteit snel en makkelijk uit te voeren en er beter in te worden.” Dat kan niet vaak. Dat dit nu in Nederland valt te trainen is voor het eerst sinds Poetins troepen Oekraïne in 2022 zijn binnengevallen.

Bij het sneeuwvrij maken gaat het nadrukkelijk om een gereedstellingsactiviteit, iets waar ProRail graag medewerking aan verleent. CEO John Voppen liep in het kader van een werkbezoek met de ploeg mee toen de militairen aansloten: "Ik ben onze aannemer erkentelijk dat ze hier in de drukte van het werk ruimte voor bieden. Iedereen weet dat we onze weerbaarheid moeten vergroten en dan is dit een unieke kans, want hoe vaak is er dit soort sneeuwoverlast in Nederland? Het is bovendien cruciaal om dit oefenen met ervaren monteurs erbij, zodat je wéét wat je doet. En, heel belangrijk, je leert ook hoe je dit op en rond het spoor op een veilige manier aanpakt. Heel goed dus dat deze kans is benut."

08-01 | 11:18 uur

Storing bij Bodegraven - De storing bij Bodegraven is helaas nog niet opgelost, maar het onderzoek naar de oorzaak is wel afgerond. Voor herstel moet een speciale ploeg komen. Met de aannemer bepalen we wanneer de reparatie plaats kan vinden. Zodra daar meer over bekend is zullen we daarover hier op het liveblog communiceren.

08-01 | 10:50 uur

Storingen nemen af - De treindienst - volgens winterdienstregeling - verloopt deze morgen goed. De storingen nemen in aantal af. Gezien de verwachting dat er geen sneeuw zal vallen vandaag, hebben we goede hoop dat het aantal laag zal blijven. Opvallend is wel een seinstoring bij Bodegraven. De aannemer werkt aan herstel. Die storing leidt helaas ook tot problemen bij overwegen. We verwachten voor 12:00 uur een oplossing te hebben. 

Ook valt een beperking bij Lelystad op, waar minder treinen kunnen rijden door een niet-functionerende wisselverwarming. We verwachten het herstel hiervan vandaag te kunnen realiseren. Het advies blijft om vlak voor vertrek je reisplanner te checken. En ga goed voorbereid op reis.

Wissels in één stand

Achtergrond – Het winterweer vraag veel van vervoerders en operatie. Er moeten ook moeilijke keuzes gemaakt worden. John Voppen, CEO van ProRail, legt uit waarom we nu wissels in één stand leggen en waarom goederenvervoerders daar dan juist weer last van hebben.  

'Wissels zijn heel gevoelig voor grote hoeveelheden sneeuw. Daardoor kunnen ze namelijk niet meer van stand veranderen en uitvallen. Om hinder te voorkomen regelen we het treinverkeer preventief anders in. Die aanpassing is erop gericht om veel wissels maar in één stand te leggen en die stand veranderen we dan ook niet meer tijdens de sneeuwval.

Hiermee kiezen we voor beschikbaarheid boven flexibiliteit. Dat werkt in deze winterse omstandigheden goed voor het merendeel van het treinverkeer. Maar een ander deel van het verkeer heeft er juist ook last van. Goederenvervoerders behoren daar regelmatig toe. Hun ruimte om met treinen te rijden is soms nihil of flink beperkt. Behalve begrip proberen we ook maatwerk te bieden, hoewel dat zeer beperkt valt uit te voeren.'

08-01 | 07:39 uur

Geen treinverkeer op HSL - Op dit moment is er geen treinverkeer mogelijk op de HSL tussen Rotterdam en Breda. Dit heeft geen relatie met het winterweer. De oorzaak is een IT-storing bij Infraspeed, de dagelijks beheerder van dat traject. Door die storing is het nu niet mogelijk het spoor na werkzaamheden weer in dienst te kunnen geven.

08-01 | 05:39 uur

Opstart volgens planning - Dankzij de enorme inzet van onze aannemers is het gelukt om de winterdienstregeling vanochtend volgens planning op te starten. Vannacht is er intensief gewerkt om storingen te verhelpen en het spoor weer beschikbaar te maken. Alleen rondom Lelystad rijden nog iets minder treinen dan gepland.

Met name in en rond Amsterdam en in het havengebied hebben meerdere ploegen de afgelopen 24 uur, onder soms uitdagende omstandigheden, hard gewerkt aan het herstellen van wissels. Deze inzet heeft ervoor gezorgd dat vervoerders hun treinen kunnen laten rijden en reizigers weer zo goed mogelijk op weg zijn.

Dit betekent nog niet dat alles is opgelost. Ook de komende dagen en nachten zullen we nog veel werk moeten verrichten in met name het havengebied. Het goederenvervoer kan daarom nog niet volledig opstarten, maar er is wel weer treinverkeer mogelijk.

Voor vandaag is het weerbeeld rustiger. Er worden geen nieuwe sneeuwbuien verwacht en de neerslag bestaat voornamelijk uit regen. Dit is vooral in het noorden en oosten van het land. 

07-01 | 22:37 uur

Code geel - De meeste sneeuwbuien hebben het land verlaten. In het midden en noorden is de sneeuw overgegaan in regen. In alle provincies geldt sinds 20:00 uur code geel. De treindienst is onder controle en wordt grotendeels volgens de uitgedunde dienstregeling uitgevoerd.

In en rond Amsterdam en in het oosten van het land (Zutphen, Deventer en Zwolle) zijn treinen opgeheven vanwege de laatste sneeuwval. In het havengebied is het treinverkeer van en naar de haven weer mogelijk, met enkele beperkingen op Kijfhoek en Waalhaven na. Het internationale reizigersvervoer rijdt stabiel.

Het aantal nieuwe storingen neemt ook sterk af. Rondom Amsterdam wordt vannacht met extra ploegen gewerkt aan wisselherstel en wisselverwarming. Als dit loopt zoals we verwachten kan het treinverkeer morgen volgens de geplande, aangepaste dienstregeling worden uitgevoerd.

We sluiten dit liveblog voor vandaag. Morgen vind je hier weer het laatste nieuws en achtergrondverhalen. Tot dan!

Onze brugwachters

Achtergrond - Niet alleen reizigers en goederenvervoerders ondervinden hinder van de storingen die worden veroorzaakt door het winterweer. ProRail bedient veel spoorbruggen: de brugwachters zitten vaak op onze verkeersleidingsposten. Ook zij hebben drukke dagen.

07-01 | 19:13 uur

Meer dan vijftig storingsploegen - Er is vandaag met man en macht gewerkt. Meer dan vijftig storingsploegen - dat is meer dan honderd mensen - waren op pad om honderden storingen te verhelpen. Ook tientallen incidentenbestrijders van ProRail hebben meegeholpen om wissels sneeuw- en ijsvrij te krijgen en gestrande treinen op weg te helpen. 

Op dit moment zijn er nog ongeveer honderd vastgelopen wissels. Daarvan hebben we er zo'n vijftig weer nodig om de treindienst morgen goed te kunnen starten. Dus ook vanavond zijn onze aannemers aan het werk om storingen te verhelpen. Dat zal vooral in de haven van Rotterdam, rond Amsterdam en tussen Apeldoorn en Deventer zijn.

07-01 | 17:06 uur

Prioriteren - Op dit moment zien we vooral nog veel storingen in de regio's Amsterdam, Roosendaal en Zutphen. Ook in de Rotterdamse haven is er geen treinverkeer mogelijk.  

Aannemers zijn volop bezig om storingen te verhelpen. Daarin prioriteren we in overleg met de aannemer welke storing we als eerst aanpakken. De meest essentiële wissels voor de dienstregeling zijn als eerst aan de beurt.

Op de verkeersleidingspost

Achtergrond - Voor Pepijn Oosterlaar, treinverkeersleider op de post in Zwolle, en zijn collega’s zijn dit de leukste werkdagen: 'Het is echt hard werken, je bent continu aan het bijsturen. Deze dagen zijn voor ons het meest interessant.' 

Voor de werkdag van vandaag is geregeld dat alle collega’s op werk aankwamen. 'Taxi’s, overnachtingen, alles was geregeld. Dan weet je dat het een hectische dag was. In het begin was het rustiger, mede door de aangepaste dienstregeling, maar ook omdat het noodweer vanuit het westen kwam. Onze werkplekken zijn geografisch afgesteld en je zag dat met de sneeuwbuiten de storingen meegingen. Het begon op de Veluwe, onze meest westelijke locatie, naar Zwolle, Deventer en nu Almelo en Hengelo.'

'Maar door de aangepaste dienstregeling wordt de planning nu uitgevoerd en is het echt minder hectisch dan maandag. We zitten bovendien met een grote bezetting: zeven treinverkeersleiders, een officier van dienst, twee decentraal verkeersleiders, twee calamiteitendiensten en een brugwachter. En dan nog zijn sommige wisselstoringen onvermijdelijk, waardoor je dan toch onverwacht pas later pauze kan nemen. Dus het blijft druk.'

07-01 | 16:28 uur

Weersverwachting - We verwachten morgen zowel sneeuw als regen. Het is nog niet precies duidelijk wanneer welke vorm van neerslag gaat vallen. Bij sneeuw lopen we opnieuw het risico op bevroren wissels. Ook kan de sneeuw tussen die wissels komen waardoor ze niet meer goed functioneren. 

Als het na regenval gaat vriezen bestaat er de mogelijkheid tot aanvriezing op de bovenleiding. Ook dat kan voor verstoringen zorgen. We verwachten ook de komende dagen nog veel winterweer. Om de dienstregeling zo betrouwbaar mogelijk te maken is dus besloten de dienstregeling aan te passen.

John Voppen: ‘Veel waardering voor aannemers en collega's’ 

Achtergrond – John Voppen, CEO bij ProRail, ziet met eigen ogen dat er keihard gewerkt wordt om in winterse omstandigheden treinen te kunnen laten rijden.  

‘Het spoor heeft last van sneeuwval, zeker nu dat met grote hoeveelheden komt. Het is indrukwekkend om het gigantische sneeuwdek bij Tilburg en op Kijfhoek op de foto's te zien. Het betekent helaas veel hinder voor reizigers en verladers omdat hun trein anders rijdt of zelfs uitvalt.’  

‘Ik heb veel waardering voor onze aannemers en incidentenbestrijders en iedereen die in weer en wind aan de slag zijn. Het zijn immens lange dagen die zij maken om zoveel mogelijk treinen te laten rijden. Vaak staan ze letterlijk met een schop en een gasbrander in de hand. Regelmatig ook in het holst van de nacht. Ook onze treinverkeersleiders maakt overuren, net als vele anderen in de sector. We moeten ook steeds weer bijsturen als er ontwikkelingen zijn. En deze winter is nog niet voorbij.’

07-01 | 15:49 uur

Meeste storingen in het westen - Op een lokale bui na valt er op dit moment weinig sneeuw. We zien nu dat de meeste storingen zich in het westen van het land voordoen. Dit heeft onder andere te maken met de hoeveelheid wissels in de regio; dat zijn er meer dan in het oosten. Er wordt met man en macht gewerkt om storingen zo snel mogelijk op te lossen.  

Internationaal treinverkeer - De meeste internationale treinen rijden gewoon. Maar ook deze treinen hebben natuurlijk te maken met het extreme winterweer. Check daarom voor vertrek de reisplanner.

Goederenvervoer - Ook op Kijfhoek en aan de Havenspoorlijn in Rotterdam wordt door de aannemer hard gewerkt om de problemen op te lossen. Op dit moment is er helaas geen goederenvervoer mogelijk. 

Regionaal treinverkeer - Regionale vervoerders hebben ook last van deze omstandigheden. Maar het meeste treinverkeer rijdt daar volgens de winterdienstregeling.  

Moet je met de trein op pad? Check dan voor vertrek een reisplanner.

Arriva: 'Grotendeels beheersbaar'

Achtergrond - Volgens Jacoba Hoeksma, woordvoerder van Arriva, rijdt het treinverkeer ondanks het winterweer grotendeels beheersbaar. In Noord-Nederland rijdt Arriva momenteel een uursdienstregeling: per traject rijdt één trein per uur. Op de trajecten Groningen – Winschoten en Leeuwarden – Groningen rijden twee treinen per uur. Arriva heeft reizigers zo goed mogelijk proberen te informeren over de aangepaste dienstregeling in het noorden. Daardoor is de hinder volgens Hoeksma hier relatief beperkt. “De hinder is hopelijk te overzien voor reizigers, we merken dat ze er goed rekening mee houden” geeft zij aan. Wel kan er incidenteel uitval optreden, bijvoorbeeld door wisselstoringen.

Hoeksma spreekt haar waardering uit voor de inzet van medewerkers. “Iedereen staat voor elkaar klaar, met name de verkeersleiding maakt veel overuren. Die inzet wordt enorm gewaardeerd.” Machinisten kunnen volgens Arriva wel op hun werk komen, wat helpt om de dienstregeling zo stabiel mogelijk te houden. In regio Oost rijden alle treinen volgens dienstregeling. Alleen de extra spitstrein tussen Arnhem en Doetinchem zijn vervallen. In Zuid-Nederland rijden vandaag geen spitsdiensten tussen Venray en Nijmegen. Morgen verwacht Arriva hier wel weer te rijden.

07-01 | 14:05 uur

Ook morgen aangepaste dienstregeling - Ook donderdag 8 januari verwachten we veel neerslag in een groot deel van het land. Daarom geldt er in ieder geval voor die dag weer een aangepaste dienstregeling. Hoewel we later pas besluiten over de dienstregeling van de komende dagen, ziet het ernaar uit dat er ook vrijdag aanpassingen worden doorgevoerd in de dienstregeling.

07-01 | 13:34 uur

Volle bak - We zien dat de sneeuwbui langzaam het land uit trekt. De meeste storingen zitten op dit moment nog in het westen en het midden van het land. De storingsploegen van onze aannemers zijn volle bak aan de slag om de storingen zo snel mogelijk op te lossen.

07-01 | 12:53 uur

Goederenvervoer - Voor goederenemplacement Kijfhoek en de Havenspoorlijn (omgeving haven Rotterdam) hebben we het aantal storingsploegen opgeschaald. Zij gaan daar aan de slag met oplossen van de storingen. Zo hopen we het vastgelopen goederentreinverkeer weer snel op gang te krijgen. We kunnen nu nog geen prognose geven.

07-01 | 12:31 uur

Meer treinen vanaf 13:00 uur - In het westen van het land gaan vanaf 13:00 uur weer meer treinen rijden. Vanochtend moesten we daar het treinverkeer verder 'uitdunnen' door de nieuwe, zware sneeuwval. Nu dat daar voorbij is, kan daar de winterdienstregeling weer gefaseerd worden opgestart.

Nederland denkt mee

Achtergrond - Het Nederlandse spoor heeft het lastig tussen sneeuw en ijs. Onze storingsploegen doen er alles aan om problemen op te lossen. Maar we krijgen nu al tips binnen van mensen over hoe we dit in de toekomst anders kunnen doen. Zo stelt iemand voor om Copaslip te gebruiken op delen van het wissel. Dat is een soort pasta die helpt bij het vermijden van problemen bij hoge temperaturen en - zo ver wij weten - niet bij kou.

Iemand anders adviseert ons om eens contact op te nemen met de Technische Universiteit in Delft. Daar zitten allemaal slimme studenten die ongetwijfeld kunnen helpen. Gelukkig hebben we daar al warme contacten mee. Sterker nog: TU Delft denkt op vele vlakken met ons mee. Er is ook iemand die voorstelt om drones met camera en kleine gasbrander te gebruiken. Die vliegen dan van afstand naar de storing om sneeuw en ijs te verwijderen.

07-01 | 12:11 uur

Internationaal treinverkeer - Het internationale treinverkeer (voor reizigers) rijdt vooralsnog, met uitzondering van de Eurocity Direct tussen Brussel en Amsterdam. Het treinverkeer tussen Roosendaal en Essen (België) is gestremd. Ook internationale treinen hebben natuurlijk last van het winterse weer. Check daarom voor vertrek de reisplanner.

07-01 | 11:59 uur

Naar het oosten - Net als weg- en luchtverkeer ondervindt het treinverkeer nog steeds heel veel hinder van het winterse weer. Zeker in het westen van het land rijden er op dit moment nog steeds heel weinig treinen door meerdere wisselstoringen.  

De sneeuwval verplaatst zich richting het oosten van het land. Hierdoor zien we op dit moment vooral in het midden van Nederland storingen ontstaan. Aannemers zijn keihard aan het werk om deze storingen zo snel mogelijk op te lossen.  

Bomen - Ook zijn we alert op bomen met veel sneeuw op de takken. Als we een melding krijgen dat een boom dreigt om te vallen op het spoor gaan we met een aannemer ter plaatse om maatregelen te nemen.

Dan maar met de trein

Achtergrond - Wat een toppers! Deze twee werknemers van ASSET Rail moesten vanochtend een wissel maken bij Gouda. Ze konden er niet met meer de auto komen. En zijn met de trein ter plaatse gegaan. Alles is nu weer hersteld.

07-01 | 10:22 uur

Internationaal treinverkeer - Het internationale reizigerstreinverkeer rijdt vooralsnog. Maar ook deze treinen hebben natuurlijk last van het winterse weer. Check daarom voor vertrek de reisplanner.  

Regionaal treinverkeer -  De regionale reizigersvervoerders rijden op dit moment nog volgens dienstregeling. Maar ook hiervoor geldt check voor vertrek de reisplanner.

07-01 | 10:08 uur

Steeds meer hinder - De dienstregeling ondervindt steeds meer hinder van het extreme winterse weer. In het westen van het land dunnen we - boven op de winterdienstregeling - de dienstregeling nog verder uit. Dit betekent dat daar geen of zeer beperkt treinverkeer mogelijk is.

We zien het sneeuwfront verschuiven naar het midden van het land. Ook daar nemen de storingen toe. Aannemers zijn keihard aan het werk om de storingen zo snel mogelijk op te lossen. Het is alleen glad en gevaarlijk op de weg. Het is daarom lastig om op de locaties te komen.  

Goederenvervoer - Ook het goederenvervoer ondervindt veel hinder. Kijkhoek staat helemaal vol met goederentreinen. Ook daar zijn diverse wisselstoringen. Goederentreinen worden op dit moment in Duitsland en België tegengehouden omdat het treinverkeer op diverse plekken in Nederland verstoord is.

07-01 | 10:03 uur

Glad op de weg - Aannemers zijn keihard aan het werk om de storingen zo snel mogelijk op te lossen. Maar het is glad en mogelijk gevaarlijk op de weg. Dit bemoeilijkt het rijden naar de storingen.

07-01 | 09:10 uur

Minder of geen treinen in het westen - Meerdere problemen op het spoor stapelen zich op, met name in het westen van het land. Tot nu toe deden we lokale aanpassingen in het treinverkeer, nu moeten we al het treinverkeer in het westen aanpassen. Dat betekent: minder of geen treinen. De reisplanner geeft het actuele beeld per traject weer.

07-01 | 08:20 uur

Beeld verslechterd - We meldden vanochtend al toename van problemen in het westen. De wind in combinatie met sneeuwval treft ook het zuidelijk gelegen Roosendaal. We zien wissels daar nu uitvallen wat treinverkeer flinke hinder oplevert.

Goederenvervoerders hebben ook extra hinder. Bij goederenemplacement Kijfhoek nemen door de overtrekkende sneeuw beperkingen toe. Hoewel monteurs ook last hebben van winterweer, reizen ze zo snel mogelijk naar de plekken waar storingen optreden.

07-01 | 07:55 uur

Nieuwe sneeuw - Sneeuwval trekt vanuit het westen over ons land en raakt ook het spoor. Bij Weesp en Gouda zien we nu extra beperkingen doordat wissels ingesneeuwd raken. Met aannemers werken we aan herstel. Check je reisplanner om te zien wat de gevolgen voor jouw reis kunnen zijn.

07-01 | 07:20 uur 

Bereid je reis goed voor - Sinds woensdagmorgen rijden er weer veel treinen. Vannacht is bij Amsterdam een heel aantal wissels hersteld. Daardoor is het voor NS nu goed mogelijk volgens de winterdienstregeling te rijden.Schiphol is vanuit diverse richtingen bereikbaar, alleen vanuit Utrecht is dat via een extra overstap.

Ook de regiovervoerders rijden grotendeels hun dienstregeling. De weersverwachting geeft voor vandaag wel nieuwe sneeuwval aan en dat is in delen van het land al begonnen. Bereid je reis daarom goed voor en check vlak voor je vertrekt altijd de reisplanner voor het actuele beeld.

06-01 | 22:25 uur

Treindienst stabiel - De landelijke treindienst is stabiel en onder controle. Ook op alle trajecten rond Amsterdam, waar we vandaag forse hinder ondervonden, rijdt inmiddels een treindienst, hetzij beperkt. De focus ligt de komende uren op het thuisbrengen van de laatste reizigers. 

Deze nacht zetten we alles op alles om de laatste wisselstoringen te herstellen, zodat we morgenochtend volgens de aangepaste dienstregeling kunnen opstarten. 
We sluiten dit liveblog voor vandaag. Morgen vind je hier weer het laatste nieuws en achtergrondverhalen. Tot dan!

Waarom rijden treinen in Zwitserland wél?

Achtergrond - Dat heeft vooral te maken met infrastructuur en investeringen. In Zwitserland ligt maandenlang sneeuw, waardoor het loont om miljarden te steken in maatregelen - zoals elektrisch verwarmde wissels en verwarmde onderkanten van treinen. In Nederland sneeuwt het soms een paar dagen per jaar en soms nog minder dan dat. Daarom is gekozen om het geld aan iets anders te besteden.

Ook speelt het drukke Nederlandse spoornetwerk een rol: het is het meest bereden van heel Europa. Om reizigers toch een betrouwbare en veilige reis te bieden, kiezen vervoerders en ProRail bij extreem winterweer vaak om minder treinen te laten rijden, zodat er ruimte in de dienstregeling ontstaat.

Zelfs in landen waar veel geïnvesteerd wordt in wintermaatregelen, is er geen garantie op een storingsvrij spoor. De Telegraaf sprak vandaag met een woordvoerder van de Zwitserse spoorwegen op een dag met vertragingen door extreme kou: “Ik heb vanochtend allemaal Zwitserse journalisten aan de telefoon. Die willen weten waarom ze in Noorwegen wel op tijd kunnen rijden en wij in Zwitserland niet.”

06-01 | 16:19 uur

Aangepaste dienstregeling - Woensdag verwachten we vanaf de ochtend opnieuw urenlange sneeuwval in een groot deel van het land. Net zoals afgelopen dagen kan de sneeuw helaas voor flinke hinder zorgen voor reizigers- en goederenvervoerders. Vervoerders passen daarom hun dienstregeling preventief aan.

06-01 | 15:52 uur

Op veel plekken weer treinen - In het grootste deel van Nederland draait de winterdienstregeling van NS naar behoren. Na de vele wisselstoringen en de IT-storing bij NS kunnen op veel plekken de treinen weer rijden. Dit dankzij het harde werk van onze incidentenbestrijders en aannemers. Bij Amsterdam ondervinden we helaas nog wel hinder. Onze prioriteit ligt nu bij het herstellen van de storingen daar. 

Verder hebben we nog te maken met een omgewaaide boom bij Baarn en een aanrijding van een viaduct bij Haarlem. We bereiden ons voor op de komende dagen en blijven gesteld staan nieuwe verstoringen op te lossen.

06-01 | 13:55 uur

Nog steeds wisselstoringen - In het grootste deel van het land rijden weer treinen. Alleen rond Amsterdam en Schiphol ondervinden we nog hinder van het winterweer. Ook het goederenvervoer en internationaal treinverkeer hebben nog veel last van de wisselstoringen. Onze incidentenbestrijders en storingsploegen van de aannemers zijn nog steeds bezig de storingen te verhelpen. 

Achter de schermen kijken wij goed naar de situatie van de komende dagen. Het weer wordt vierentwintig uur per dag gemonitord door meteorologen. Factoren als hoeveelheid sneeuw, locatie en tijdstip spelen een rol in de besluitvorming. Later vandaag communiceren we daarover.

Hoe lossen we een wisselstoring op?

Achtergrond - Wissels kunnen bevriezen en blokkeren door sneeuw en ijs. Ook kan een laag sneeuw ervoor zorgen dat gasgestookte wisselverwarming uitvalt. Sneeuw hoopt zich dan op en zuurstof kan niet meer bij de vlam. Sneeuw kan zich bovendien aan de onderkant van treinen hechten en ijsblokken vormen. Als die van de trein vallen kunnen ze wissels blokkeren.

Daarom hebben we bij winters weer tientallen sneeuw- en storingsploegen klaar staan. Deze ploegen - onze incidentenbestrijders en personeel van aannemers - houden het spoor en de wissels zoveel mogelijk ijs- en sneeuwvrij. Is er toch sprake van een storing of defecte wissel? Dan verhelpt de storingsploeg het probleem zo snel mogelijk.

Met bezems, scheppen en gasbranders gaan de ploegen op de storing af. Daar wordt de wissel schoongeveegd (soms is een schep nodig) en daarna wordt met de vlam van de gasbrander het ijs weggesmolten. Dat klinkt simpel, maar bij zevenduizend kilometer spoor en vijfduizend wissels met verwarming is dat een enorm, handmatig karwei. Daarom is het nodig om te bepalen welke storing als eerste wordt opgelost: het kan niet allemaal tegelijk.

06-01 | 12:10 uur

Goederenvervoer - Naast het reizigersvervoer heeft ook het goederenvervoer veel last van de winterse omstandigheden. Op de Havenspoorlijn in het Rotterdamse havengebied kunnen treinen rijden, maar met moeite. Op het emplacement  van de Botlek en die van de Waalhaven liggen veel wissels. Daar ligt het treinverkeer nagenoeg stil.

Op de Betuweroute kan maar één spoor gebruikt worden en ook daar ondervinden vervoerders heel veel problemen. Het sorteerproces op Kijfhoek is sinds maandag 5 januari onderbroken. ProRail is zich bewust van de hinder die dit voor vervoerders oplevert en werkt met man en macht om ook het goederenvervoer weer op gang te krijgen.

06-01 | 11:42 uur

Weer opgestart - Rond 10.00 uur is de dienstregeling van NS weer opgestart. Dit kon vanmorgen niet in verband met een IT-storing bij NS en de vele wisselstoringen. De opstart gaat naar omstandigheden goed, met uitzondering van Amsterdam. Reis je rond Amsterdam dan adviseert NS alleen te reizen als het strikt noodzakelijk is. In de rest van Nederland is het advies je reisplanner goed te checken.

06-01 | 11:14 uur

Winterdienstregeling NS - NS heeft de winterdienstregeling opgestart. De IT-storing in het planningssysteem is opgelost. De opstart heeft veel voeten in de aarde. Treinen staan op verkeerde plekken en de wisselstoringen bemoeilijken de zaak. We adviseren iedereen een reisplanner in de gaten te houden. NS adviseert om alleen in strikt noodzakelijke gevallen met de trein te reizen.

Veel wisselstoringen concentreren zich rondom Amsterdam. Dit komt door een vervelende samenloop van omstandigheden. Ten westen van Amsterdam Centraal hebben we helaas te maken met een gaslekkage in de wisselverwarming. We onderzoeken op dit moment waar dit lek zit. Dat is lastig omdat het zoekgebied heel groot is. We kunnen pas een prognose geven als het lek gevonden is en we weten hoe groot het is. Ten oosten van Amsterdam werkt de wisselverwarming ook niet: die is uitgezet vanwege projectwerkzaamheden.

06-01 | 08:48 uur

Amsterdam en Lelystad - Op dit moment zien we - net als gisteren - dat er nog veel wisselstoringen zijn in de regio Amsterdam en Lelystad. Samen met de aannemer zijn wij keihard aan het werk om deze storingen zo snel mogelijk op te lossen. NS is druk bezig om de IT-storing in hun planningssysteem te verhelpen.  

Tegelijkertijd werken we aan de voorbereidingen om de NS-treindienstregeling zodra het kan weer gefaseerd op te starten.  

Naast het regionale treinverkeer, dat verzorgd wordt door andere vervoerders, rijdt ook het internationale treinverkeer. Reizigers wordt aangeraden om de reisplanner en meldingen in de reis-app goed in de gaten te houden voor de meest actuele informatie.

06-01 | 07:16 uur

IT-storing bij NS - Op dit moment is de IT-storing bij NS, in een belangrijk planningssysteem van de vervoerder, nog niet opgelost. Ook zijn er in het land - en vooral in de Randstad - nog meerdere storingen die invloed hebben op reizigers- en goederenvervoer. We zijn samen met aannemers keihard aan het werk om deze storingen te verhelpen.

NS adviseert reizigers om deze ochtend voorlopig niet met de trein te reizen en hun reis uit te stellen. Reizigers wordt aangeraden om de NS-reisplanner en meldingen in de NS-app goed in de gaten te houden voor de meest actuele informatie.

Op plekken in het land waar andere vervoerders rijden, is de (aangepaste) dienstregeling wel opgestart.

06-01 | 05:05 uur

NS-dienstregeling niet opgestart - Dinsdagochtend 6 januari starten we de NS-treindienstregeling niet op. Hierdoor is er voorlopig geen treinverkeer van NS mogelijk in grote delen van het land. Dit komt door een combinatie van een IT-storing bij NS en een nog groot aantal wisselstoringen door het winterse weer. Hoe lang dit gaat duren is nog niet bekend.

Op plekken in het land waar andere vervoerders rijden, starten we de dienstregeling wel op.

05-01 | 23:06 uur

Weinig treinverkeer - In het land is er nog steeds heel weinig treinverkeer mogelijk. Dit komt door storingen en omdat veel treinen niet op de plek staan waar ze volgens de dienstregeling horen te staan. We werken hard om er voor te zorgen dat treinen - hoewel soms zeer beperkt - blijven rijden.

We vinden het heel vervelend dat het winterweer - en de daarmee gepaarde storingen - veel hinder veroorzaakt voor reizigers en (goederen)vervoerders. Het advies voor reizigers blijft: raadpleeg vlak voor vertrek een reisplanner te raadplegen en houd rekening met extra reistijd.

We werken door. Ook vannacht. We doen er samen met de aannemers alles aan om storingen op te lossen. De storingen met de hoogste prioriteit pakken we het eerst aan, zodat het treinverkeer morgen zo goed mogelijk kan opstarten.

05-01 | 17:58 uur

Amsterdam, Schiphol, Utrecht - Rondom Amsterdam, Schiphol en Utrecht is nog steeds weinig treinverkeer mogelijk. In de rest van het land zijn er ook storingen bijgekomen. Volgens het weerbureau komt er nu, rond de spits, weer een extra sneeuwfront aan en dat gaat voor forse hinder zorgen. De verwachting is dat het treinverkeer daar de rest van de avond veel last van heeft.

We vinden het heel vervelend dat het winterweer - en de daarmee gepaarde storingen - veel hinder veroorzaakt in de treindienst voor reizigers en (goederen)vervoerders. Het advies blijft: raadpleeg vlak voor vertrek een reisplanner te raadplegen en hou rekening met extra reistijd.

05-01 | 17:15 uur

Hevige sneeuwval - Dinsdag 6 januari wordt hevige sneeuwval verwacht in een groot deel van Nederland. Sneeuwval veroorzaakt hinder op het spoor voor reizigers- en goederenvervoerders. Daarom passen NS, Arriva en Keolis hun dienstregeling aan.

ProRail zet extra sneeuw- en storingsploegen klaar. Dat neemt niet weg dat er hinder kan zijn voor reizigers. Raadpleeg daarom voor vertrek een reisplanner en zet meldingen aan in de app. Er kunnen treinen uitvallen, vertraging hebben of op een ander tijdstip vertrekken dan je gewend bent.

05-01 | 15:00 uur

Ernstige verstoringen - We hebben nog steeds te maken met ernstige verstoringen in de treindienst. Zowel reizigers- als goederenvervoerders ondervinden veel hinder. Samen met de aannemers wordt er nog steeds met man en macht gewerkt om storingen op te lossen en treinen te laten rijden.

Regio Amsterdam

Door de heftige sneeuwval rijden er op dit moment in de regio Amsterdam bijna geen treinen. NS raadt reizigers in die regio aan om niet op reis te gaan of gebruik te maken van alternatief vervoer. Op dit moment is de verwachting dat deze situatie tot tenminste vanavond 20:00 uur duurt.

Voor de spits reizen

Elders in het land is de verwachting dat de hinder, wegens een nieuw sneeuwfront, vanaf de spits weer fors toeneemt. NS adviseert daarom reizigers om voor de spits te rijden.

Check de reisplanner

Daarnaast blijft het advies gelden om vlak voor vertrek de reisplanner te raadplegen en rekening te houden met extra reistijd.

05-01 | 11:25 uur

Veel hinder - Niet alleen op de weg maar ook op het spoor ervaren we deze ochtend veel hinder door het winterweer. Op dit moment zijn er nog steeds veel wisselstoringen. Vooral rondom Amsterdam en Schiphol raakt dit het treinverkeer. Daar is er nu geen treinverkeer van en naar Amsterdam mogelijk. We zijn daar bezig om de gestrande treinen naar de perrons te brengen.

Ook rondom Utrecht rijden er minder of geen treinen. We betreuren de hinder voor de reizigers en werken met man en macht om zoveel mogelijk de wisselstoringen te verhelpen. Door files en gladheid op de weg is ook de aanrijtijd voor de aannemers langer dan gebruikelijk.

05-01 | 08:45 uur

Randstad en het Noorden - We hebben op dit moment te maken met veel wisselstoringen door het winterweer. Met name in de Randstad en in het Noorden zijn meerdere wissels gestoord die leiden tot beperkt treinverkeer.

We werken er hard aan om de hinder zoveel mogelijk te beperken. In nauw overleg met de aannemers bepalen we welke wissels prioriteit hebben en die gelijk hersteld moeten worden. Maar door gladheid en files op hun aanrijdroute duurt dit langer dan normaal.

04-01 | 17:35 uur

Monitoren en verhelpen - Onze aannemers zijn continu in de weer om storingen zo snel mogelijk te verhelpen. Ook monitoren we de situatie voortdurend, zodat we direct kunnen ingrijpen waar nodig. Ook maandag zetten we alles op alles om ervoor te zorgen dat treinen zo snel mogelijk weer kunnen rijden en de hinder voor reizigers en verladers beperkt blijft.

04-01 | 14:58 uur

Sneeuw en bevriezing - Ook vandaag zijn er door sneeuw en bevriezing wisselstoringen. Hierdoor is er op meerdere trajecten minder treinverkeer. We adviseren reizigers om kort voor vertrek de NS-reisplanner te raadplegen voor actuele informatie.

03-01 | 11:23 uur

Code oranje - In het hele land is het glad door sneeuw en bevriezing. In aantal provincies geldt code oranje. Dit winterse weer merken we ook op het spoor. Hierdoor hebben we vandaag, zaterdag 3 januari 2026, op meerdere plekken in Nederland hinder in de treindienst.