Eerste brugdeel geplaatst bij Oostertoegang Amsterdam Centraal

Millimeterwerk

Het brugdeel vertrok begin mei vanuit de werkplaats van Hollandia in Krimpen aan den IJssel. Vlak voor aankomst werden de pontons waarop de brug dreef verzwaard met water, zodat ze dieper liggen en onder lage bruggen door konden varen. Zo kon het brugdeel op zijn plek geplaatst worden. Het maakt deel uit van de tweede van de in totaal vijf bruggen die wij de komende jaren bij station Amsterdam Centraal gaan vervangen.

Het plaatsen van een brugdeel is een precies en zorgvuldig proces. Eenmaal aangevoerd werd het met grote kranen millimeter voor millimeter op zijn plek gehesen. De ruimte is beperkt want we werken middenin een drukke stedelijke en spoorse omgeving. Daarom waren een strakke voorbereiding en nauwe samenwerking tussen onze aannemer maar ook met Mammoet (dat de speciale hijskranen verzorgde) essentieel. De komende weken volgen nog het tweede en derde brugdeel. Samen vormen deze straks de tweede nieuwe spoorbrug over de Oostertoegang.

Drie delen

De twee buitenste brugdelen worden als eerste op hun plek gelegd. Daarna volgt het middelste deel, waarvoor de ruimte nog beperkter is. Dit brugdeel wordt laag in de juiste positie gedraaid en vervolgens tussen de twee al geplaatste delen omhooggeduwd. Omdat de pijlers op dat moment nog niet klaar zijn, wordt het middenstuk tijdelijk aan de twee buitenste delen bevestigd. Speciaal hiervoor zijn stalen consoles ontworpen.

Na ongeveer drie weken, zodra de pijlers gereed zijn, worden de tijdelijke verbindingen weer verwijderd. Het werk vindt zoveel mogelijk vanaf het water en overdag plaats. Alleen in de nachten van 18 en 27 mei zijn korte verkeersafsluitingen nodig omdat dan brugdelen op hun plek gereden worden.

Livestreams

Wie het werk van dichtbij wil volgen, kan meekijken via livestreams. Zo krijg je een uniek kijkje achter de schermen van dit bijzondere project.