Elektrificatie spoor Almelo-Mariënberg weer een stap dichterbij

Belangrijke afspraken

In de bestuursovereenkomst staan belangrijke afspraken over samenwerking, financiering en de vervolgstappen om de spoorlijn te elektrificeren. Nu de bestuursovereenkomst ondertekend is, kan ProRail verder met het project: het selecteren van een aannemer. De werkzaamheden voor de elektrificatie van de spoorlijn starten naar verwachting in 2027.

“Met de ondertekening zijn we weer een flinke stap verder op weg naar een schoner openbaar vervoer”, aldus Martijn Dadema, gedeputeerde provincie Overijssel. Volgens Thierry Aartsen, staatssecretaris van het ministerie Infrastructuur en Waterstaat laat de elektrificatie zien hoe Rijk en regio samenwerken aan een toekomstbestendig spoor. “Het is een investering in bereikbaarheid én duurzaamheid.”

Stiller en schoner

Het Nederlandse reizigersvervoer per dieseltrein stoot jaarlijks ruim 53 miljoen kilo CO2 uit. Elektrisch rijden vermindert deze uitstoot fors. Ook zijn elektrische treinen tot wel 10 decibel stiller bij optrekken en afremmen. En dat is merkbaar prettiger voor omwonenden én reizigers. Dagelijks maken meer dan 3.000 reizigers gebruik van de lijn Almelo–Mariënberg, vooral voor woon-werk en schoolverkeer.

Partner in duurzame mobiliteit

ProRail werkt samen met haar partners aan de groeiende behoefte aan duurzame mobiliteit in Nederland. Volgens Danou Veenhof, regiodirecteur Noord-Oost, past het elektrificatieproject perfect bij de missie en visie van ProRail. “Na de elektrificatie van de lijn Almelo-Mariënberg rijden hier straks duurzame, elektrische reizigerstreinen. Samen met het ministerie en de provincie Overijssel maken we de lijn klaar voor de toekomst.”