Hete dagen op het spoor

Bermbranden en oververhitting

Bij heet weer komen vaker verstoringen voor op het spoor. Die kunnen allerlei oorzaken hebben. Zo zijn er vaker bermbranden die de brandweer moet blussen. Of relaiskasten of computerruimtes raken oververhit. Daardoor treden sectiestoringen op, waarbij de systemen niet kunnen aangeven of er op een bepaald stuk baanvak wel of geen treinen rijden. Het gevolg is dat er daar geen treinen mogen rijden totdat de storing is opgelost.

Bruggen en spoorspatting

Bij aanhoudend heet weer ontstaan ook vaker problemen bij spoorbruggen. Soms kunnen de beweegbare bruggen door uitzetting niet meer openen en sluiten. Ook mensen die vanaf spoorbruggen in het water springen, veroorzaken problemen voor het treinverkeer. Dat is levensgevaarlijk, zowel vanwege passerende treinen als de sprong naar beneden. De treinen mogen niet langsrijden totdat de mensen van de brug zijn gehaald.

Bij temperaturen van boven de 25 graden kan een spoorstaaf wel 70 graden worden. Door die warmte zet het spoor uit en vervolgens kan het buigen. Dat noemen we spoorspatting. Treinen kunnen dan niet meer over het spoor rijden. Gelukkig komt het relatief weinig voor. Om het tijdig te signaleren controleren inspecteurs van ProRail voortdurend de ligging van het spoor. Tijdens de aanleg van nieuw spoor wordt er ook al rekening met uitzetting gehouden.

Extra water mee, vaker kijken bij spoor

Met heet weer stil komen te staan in een trein is natuurlijk geen pretje. Onze incidentenbestrijders, die verantwoordelijk zijn voor het evacueren van stilstaande treinen, houden hier rekening mee. Ze nemen met warm weer bijvoorbeeld extra veel water mee, zodat reizigers goed kunnen blijven hydrateren.

Daarnaast kijken we vaker hoe het spoor erbij ligt. Dat heet een hitteschouw. Als we ongeregeldheden zien, lossen we die zo snel mogelijk op. Soms kiezen we ervoor om werkzaamheden niet direct, maar in de nacht uit te voeren. Dat doen we om de overlast voor reizigers zo veel mogelijk te beperken. In het uiterste geval kunnen we ook de dienstregeling aanpassen. Dat is momenteel nog niet aan de orde.

Voorbereid op reis

Als reiziger is het altijd verstandig om voor je reis een reisplanner te controleren, zodat je op de hoogte bent van de actuele stand van zaken op het spoor. En nog een tip voor aankomende dagen: neem een (herbruikbaar) flesje water mee op reis.