Mijlpaal bij bouw Zuidwestboog Meteren met ingaan nieuwe fase
Nieuws
Na jaren van intensieve voorbereidingen is ProRail begin 2024 ‘buiten’ gestart met de voorbereidende werkzaamheden voor de bouw van de Zuidwestboog bij Meteren. Het afgelopen jaar is er hard gewerkt en veel grond verzet en zand aangevoerd. Nu zijn we klaar voor de volgende spannende stap: de bouw van de kunstwerken.
Volgende fase
Met het aanbrengen van de funderingen van de kunstwerken, breekt een volgende fase van het project aan. Om op een mooie manier stil te staan bij dit moment, vieren we deze mijlpaal met onze partners.
Projectmanager Edward Ruiter vertelt: “Door de zandlichamen die er nu al liggen, zijn de contouren van de Zuidwestboog al goed zichtbaar. Dit laat zien hoe enorm groot het project is en wat voor een megaklus we te volbrengen hebben. In de volgende fase worden de bogen steeds meer zichtbaar. Zowel voor de omgeving, als voor de treinreiziger tussen ’s-Hertogenbosch en Utrecht en het verkeer dat over de A15 rijdt."
-
Directeur Van Hattum en Blankevoort Lars Sigmond, regiodirecteur van ProRail Dimitri Kruik en wethouder Jacoline Hartman slaan symbolisch de eerste paal de grond in -
![Het afgelopen jaar is er hard gewerkt en veel grond verzet en zand aangevoerd]()
Het afgelopen jaar is er hard gewerkt en veel grond verzet en zand aangevoerd
De eerste paal
In aanwezigheid van de wethouder van de gemeente West Betuwe, Jacoline Hartman, regiodirecteur van ProRail, Dimitri Kruik en directeur Van Hattum en Blankevoort, Lars Sigmond, werd op 1 mei symbolisch de eerste paal de grond ingeslagen. Aanwezigen werden toegesproken en daarna was er gelegenheid om bij te praten onder het genot van een hapje en een drankje.
Dimitri: “De Zuidwestboog verbindt straks de Betuweroute met het hoofdspoor naar het zuiden en andersom. Waar nu nog veel goederentreinen over de Brabantroute gaan zal zich dat na 2030 verplaatsen naar deze nieuwe verbinding. Hierdoor creëren we meer ruimte op de Brabantroute voor reizigerstreinen en wordt de Betuweroute beter benut voor goederenvervoer.”
Wat doen we nog meer?
We vervangen seinen ten noorden van Waardenburg, bij de Parallelweg. Ten noorden van Tricht en ter hoogte van Waardenburg vernieuwen we delen van het spoor. We vervangen spoorstaven, dwarsliggers en bevestigingsmiddelen. Ook verrichten we nog onderhoudswerkzaamheden aan de spoorbrug bij Zaltbommel. Zo zorgen we dat het spoor toekomstbestendig blijft.
Gevolgen treinverkeer
Tijdens de werkzaamheden rijden er snel- en stopbussen in plaats van treinen tussen Geldermalsen en Den Bosch. Reis je met het ov? Raadpleeg de reisplanner van NS.
Check de reisplanner Check de reisplanner