Mobiele loopbrug Amsterdam Centraal zorgt voor afwijkende looproutes

Loopbrug voor reizigers

Om Amsterdam Centraal klaar te maken voor meer reizigers en treinen, is nu de grootste verbouwing uit de geschiedenis van het station aan de gang. Om treinen tijdens het werk zoveel mogelijk te kunnen laten rijden, zijn soms creatieve oplossingen nodig.

Guido Govers, uitvoeringsmanager bij ProRail, overziet zo’n oplossing: een crossplatform. “Dit is een tijdelijke loopbrug tussen spoor 13-14 en 10-11. De vaste trap vanaf spoor 13-14 naar de westelijke reizigerstunnel is dicht vanwege de verbouwing. Daardoor zijn er onvoldoende (rol)trappen beschikbaar op dit perron. De loopbrug zorgt ervoor dat reizigers op het naastgelegen perron bij spoor 10-11 kunnen komen en zo de trappen naar de tunnels kunnen bereiken.”

Uitneembaar

De loopbrug komt over de nieuw aangelegde sporen te liggen. Omdat de sporen ook nodig zijn voor andere werkzaamheden, is iets slims bedacht. Guido: “Het crossplatform, of de loopbrug, is uitneembaar met een spoorkraan. Zo kan bijvoorbeeld de elektrische spoorkraan langs de loopbrug om te laden, of kan er ’s nachts een trein met bouwmateriaal passeren. Door de brug uitneembaar te maken, zitten reizen en verbouwen elkaar zo min mogelijk in de weg.”

Wat merk ik als reiziger?

Niet alle reizigers zullen hinder ondervinden van deze aanpassing. Guido: “Voor reizigers die aankomen of vertrekken van spoor 14a zal het even wennen zijn. Dat betreft meestal de trein van en naar Schiphol Airport. De roltrap en lift tussen spoor 14a en de Westtunnel blijven wel in dienst. We zetten extra begeleiding in om reizigers de weg te wijzen.”