Twee weken dag en nacht werkzaamheden in Nijmegen
Nieuws
Waar Hemelvaartsdag voor veel mensen een vrije dag is, geldt dat niet bij het project PHS Nijmegen. Op die dag start een treinvrije periode van 16 dagen. Van 14 mei tot en met 30 mei wordt dag en nacht gewerkt op en rond station Nijmegen. Dura Vermeer werkt aan de nieuwe reizigerstunnel, de perronkappen, het spoor, de perrons en het nieuwe opstelterrein. Alles om het spoor en station van Nijmegen klaar te maken voor de toekomst.
Inschuiven reizigerstunnel
Station Nijmegen krijgt een nieuwe reizigerstunnel met meer ruimte voor de reizigers. Het eerste deel van de tunnel staat inmiddels bijna klaar om ingeschoven te worden. Maar voordat deze op zijn plek ligt moet er nog het nodige gebeuren. In dit verhaal lees je er meer over.
Volg via deze webcam op 21 mei het inschuiven van het tunneldeel
Perronkappen verwijderen
Inmiddels zijn de bijna 32.640 klinknagels van de perronkap boven perron 3-4 vervangen door bouten en zitten er lussen aan de kap. Dit maakt het gemakkelijk om een deel van de perronkap tijdens de treinvrije periode te verwijderen. Een deel van het houten dak en de ijzeren constructie worden afgevoerd naar een andere locatie voor renovatie. Er komen tijdelijke perronkappen, zodat er voldoende plek is om te schuilen bij regen.
Sporen en perron
Dura Vermeer werkt tijdens deze periode ook aan de sporen en bovenleiding. Onder andere de sporen bij perron 4 worden vernieuwd en er komen nieuwe sporen voor het nieuwe perron 5-6. Voor het bouwen van dit nieuwe perron wordt tegelijkertijd ruimte gemaakt.
Ingebruikname opstelterrein
Het opstelterrein ter hoogte van de Wolfskuil is zo goed als klaar. Het grootste deel van de bovenleiding hangt en de seinen en spoorbeveiliging zijn aangebracht. Ook de serviceperrons zijn klaar. In de treinvrije periode vinden nog enkele werkzaamheden plaats en wordt de beveiliging getest. Daarna kan het opstelterrein in gebruik worden genomen. Eerst alleen voor het parkeren van treinen. Het schoonmaken gebeurt later, wanneer er ook een dienstgebouw van NS staat. NS is bezig met de voorbereidingen voor de bouw hiervan.
Dag en nacht werkzaamheden
Dura Vermeer werkt van 14 mei 01.00 uur tot en met 30 mei 05.00 uur dag en nacht op en rond het station. Dit kan voor hinder zorgen in de omgeving. Daarbij proberen ze waar mogelijk rekening te houden met de omgeving. Bijvoorbeeld door werkzaamheden die geluidshinder met zich meebrengen zoveel mogelijk overdag uit te voeren en machines niet langer aan te zetten dan nodig. Verder gaat aan- en afvoer van materialen veel per trein, zodat er minder vrachtwagens van en naar het werk rijden. Waar mogelijk wordt elektrisch materieel ingezet.
Combineren van werkzaamheden
Om de hinder voor reizigers te beperken, combineert ProRail zoveel mogelijk werkzaamheden. Daarom worden er tijdens periodes dat er geen treinen rijden ook andere (onderhouds-)werkzaamheden op en rond het spoor in Nijmegen uitgevoerd. Tijdens onze treinvrije periode vinden er bijvoorbeeld ook werkzaamheden plaats aan het spoorviaduct Graafseweg. Direct aanwonenden ontvangen via ProRail een brief met meer informatie over die werkzaamheden. Voor een overzicht van alle werkzaamheden ga je naar spoorwerkinmijnbuurt.prorail.nl.
Minder of geen treinen
Er rijden in bovengenoemde periode minder of geen treinen van en naar Nijmegen. De vervoerders zetten bussen in. Begin mei werkt ProRail ook aan de elektrificatie van de Maaslijn, waardoor er hinder is voor reizigers. Reizen met het OV? Raadpleeg voor vertrek je reisplanner.