Voorlopig laatste keer speciale dienstregeling F1 Zandvoort

Strakke regie

Het hele raceweekend staan talloze collega’s paraat om nog één keer te laten zien waar de spoorwegen toe in staat zijn. “Elke vijf minuten vertrekt er een trein waarin plek is voor ruim duizend reizigers,” vertelt Corina. “Hoewel dit het zesde jaar is waarop deze dienstregeling geldt, kunnen we niet achterover leunen. Ook dit jaar vraagt het om een strakke regie en nauwe samenwerking met NS, aannemers en andere vervoerders. Goederentreinen worden bijvoorbeeld omgeleid, zodat de reizigerstreinen vrij baan hebben.”

Tijdens het raceweekend staan storingsploegen van ProRail, NS en aannemers paraat. “We hebben strategische locaties langs het traject gekozen waar teams snel kunnen ingrijpen bij incidenten,” aldus Corina. “Ook onze IT-afdeling draait op volle toeren, want zonder goed functionerende computersystemen rijden er geen treinen.”

ICB in de startblokken

ProRail zet extra incidentenbestrijders in om reizigers te helpen bij onverwachte situaties. “Als een trein strandt, zorgen zij ervoor dat mensen snel weer op weg kunnen. Niemand wil de start van de race missen,” zegt Corina met een glimlach.

Alle overwegen tussen Amsterdam Centraal en Zandvoort zijn tijdens het weekend gesloten voor verkeer. “Dat is nodig vanwege de hoge frequentie van treinen. Veiligheid staat voorop,” legt Corina uit. Voor noodgevallen staat er een diesellocomotief klaar in Haarlem. “Die kan ook zonder stroom een gestrande trein wegslepen.” NS zet daarnaast ook twee reservetreinen in.

Samen sterk

Al die mensen van en naar Zandvoort brengen kan alleen als je goed met elkaar samenwerkt, benadrukt Corina: “Daarom werken ProRail en NS nauw samen met hulpdiensten en gemeenten, anders lukt dit niet. We stemmen continu af en houden elkaar scherp. Alles om ervoor te zorgen dat de Dutch Grand Prix ook deze laatste editie jaar weer een feest wordt voor reizigers én Formule 1-fans.”