Weer een stap gezet naar ERTMS-rijden
Nieuws
De voorbereidingen voor ERTMS op het traject Leeuwarden–Harlingen Haven zijn weer een stap verder. Tijdens de buitendienststelling van 3 tot 7 augustus heeft aannemer Strukton opnieuw werkzaamheden uitgevoerd om het spoor klaar te maken voor het nieuwe treinbeveiligingssysteem. Daarmee groeit het traject stap voor stap toe naar ERTMS-rijden.
De Trackbot
Staatssecretaris Annet Bertram bezocht in april de eerste serie werkzaamheden aan het traject toen de eerste balise werd geplaatst. Annet Bertram kreeg tijdens dit werkbezoek een demonstratie van de Trackbot, die de balises - automatisch bakens voor draadloze communicatie - in het spoor plaatst. De werkzaamheden van afgelopen week bouwen voort op de buitendienststelling van april.
Tijdens de werkzaamheden van vorige week zijn 82 nieuwe balises geplaatst. Deze elektronische bakens in het spoor vormen een essentieel onderdeel van ERTMS: ze geven treinen informatie over hun positie en de toegestane snelheid. Uiteindelijk worden op het hele traject ongeveer 180 balises aangebracht.
Overwegen aanpassen
Naast het plaatsen van balises, is ook de eerste LSO-installatie naar een E-LSO. omgebouwd. Hiermee wordt een bestaande overweginstallatie voorbereid op ERTMS. Ook zijn andere aanpassingen gedaan die nodig zijn voor de toekomstige ingebruikname, zoals het monteren van vier assentellers. Assentellers zijn nodig om de treinen in de toekomst te kunnen detecteren. Het systeem telt de assen van treinen die een bepaalde spoorsectie in en uit rijden. Hiermee zien we of het spoor bezet is of vrij. Op een later moment worden nog de resterende assentellers geplaatst.
180 balises in 2028
De komende maanden volgen nog twee buitendienststellingen, waarin we voorbereidend werk uitvoeren voor ERTMS-rijden. In week 41 staat op dinsdag 6 en woensdag 7 oktober een buitendienststelling van 52 uur gepland, gevolgd door buitendienststellingen met nachtwerk in de week van 9 november. Deze is te vergelijken met die van afgelopen week. We werken dan in zogenoemde verlengde nachtgaten. Van maandag tot en met vrijdag rijden er vanaf 20.30 uur geen treinen om de werkzaamheden te kunnen uitvoeren.
Zo wordt het spoor stap voor stap voorbereid op de toekomst. Elke buitendienststelling levert weer een concrete bijdrage aan een veilig en betrouwbaar spoor, waarop straks met ERTMS kan worden gereden.
Meer nieuws
-
Staatssecretaris bezoekt werkzaamheden ERTMS in Franeker
16 april 2026
-
Haskoning en Arcadis aan de slag met ERTMS-ontwerp Zeeland
11 februari 2026
-
Eerste werkzaamheden ERTMS Noordelijke Lijnen buiten van start
29 januari 2026