Nieuwsberichten

Werk aan het spoor tussen Groningen en Leer: wat zijn stopmachines?

Komend weekend werkt ProRail op tal van plaatsen aan het spoor. Onderhoud en vernieuwing van het spoor is belangrijk voor een veilig en betrouwbaar spoor. Op 8, 9 en 10 februari werken we onder andere aan het spoor tussen Groningen en Leer (Duitsland). Hierbij wordt een stopmachine ingezet. Maar wat doet een stopmachine? Udo Hermann, manager onderhoud en reparatie, legt het uit.
Gepubliceerd op

Spoorsector blijft het door rood sein rijden stevig terugdringen

Intercity
Per jaar gaan er drie miljoen treinritten over ons spoor. Helaas komt het dan nog altijd voor dat er soms een machinist door een rood sein rijdt. Samen met vervoerders is er een taskforce opgesteld die gericht is op het terugbrengen hiervan. In de afgelopen tien jaar is dat ook gelukt, maar we zijn er zeker nog niet. Het passeren van een rood sein wordt in vaktermen ook wel een ‘stop tonend sein passage’ (afgekort STS-passage) genoemd.
Gepubliceerd op

ProRail bekijkt inzet grof geschut tegen sneeuw

Vlammenwerper op het spoor
ProRail kijkt continu rond in het buitenland welke technieken we in Nederland kunnen gebruiken. Zo ook in Hongarije, waar ze deze unieke mega vlammenwerper inzetten om de wissels sneeuwvrij te houden. Vast heel effectief, maar als we dit in Nederland doen hebben we geen kabels meer over en werken de wissels helemaal niet meer, maar dan is de sneeuw in ieder geval weg!
Gepubliceerd op

Nieuw perron vergroot capaciteit monumentaal station Deventer

Station Deventer
Station Deventer krijgt een nieuw perron dat onderdeel wordt van twee monumentale gebouwen bij het station. ProRail en aannemer Strukton zijn daarvoor de voorbereidende werkzaamheden gestart. Planning is dat het perron eind 2013 klaar is voor gebruik. Met het nieuwe perron wordt de capaciteit van station Deventer vergroot.
Gepubliceerd op