Kuilwielenbank en aanpassingen infra
Op het emplacement naast de Westvlietweg realiseren NS en ProRail een nieuw kuilwielenbankgebouw en vernieuwen de bijbehorende sporen en wissels. In een kuilwielenbank, in feite een in een kuil geplaatste draaibank, worden treinwielen onderhouden. Hierdoor lopen treinen soepeler over de rails en bieden we reizigers een comfortabele reis.
De tekst op deze pagina is bijgewerkt op: 12 juli 2022.
Nieuw en duurzaam
De gevel van het nieuwe gebouw van de kuilwielenbank wordt gemaakt van oude treinramen die vrijkomen bij de modernisering van dubbeldekstreinen en er komen zonnepanelen en sedum, een vetplant met bloemen, op het dak. Bij de vernieuwing van sporen en wissels kiezen we zoveel mogelijk voor hergebruik van materialen. Dat is namelijk het meest duurzaam.
Tijdsverloop
De voorbereiding, sanering en realisatie van de brug over het Goo is begonnen. In de toekomst lopen de toeleidende sporen naar de kuilwielenbank over deze brug.
De sanering van de grond is gestart. In de zomer van 2023 start NS met de bouw van het kuilwielenbank gebouw. In het najaar van 2023 past ProRail de railinfra aan op het terrein. NS legt in het voorjaar van 2023 een nieuwe brug aan en start in het najaar 2023 met de aansluitende infra voor de verbinding met de kuilwielenbank.
