Restauratie en renovatie perronkappen

Toekomstvast

De monumentale perronkappen op station Nijmegen zijn gebouwd in de periode 1890-1894 en hebben een hoog cultuurhistorische waarde. Ze weerspiegelen een stukje geschiedenis van de stad Nijmegen, de identiteit van de spoorwegen en de ontwikkeling van ijzer langs de spoorwegen. Na restauratie en renovatie voldoen ze technisch aan de huidige normen en kunnen ze zeker weer voor 100 jaar mee. Zo behouden we de waarde van dit stukje historisch vakmanschap én maken we het weer toekomstvast.

We restaureren en renoveren alle perronkappen op station Nijmegen, behalve de hoge perronkap op het perronplein (vanaf Julia’s tot AH to Go). Deze perronkap is in 2001 deels gerestaureerd.

Grote klus

We gaan veel doen aan de perronkappen boven de perrons 1a, 1b, 35, 3 en 4. Daar waar nodig maken we ze constructief sterker. Het ijzer wordt gerepareerd en het houtwerk vernieuwd. Ook schilderen we alles weer in de originele kleuren. Verder vernieuwen we de verlichting passend bij het historische karakter van de perronkappen.

Bij de perronkap boven perron 1 herstellen we de oorspronkelijke 19-eeuwse bolling. Zo past deze kap weer bij de familie van gebolde perronkappen op het station. En is er meer lucht, licht en ruimte voor de reizigers.

In verband van aanpassing van de sporen korten we het eilandperron 3-4 in. Daarom moet de perronkap ook met 50 meter ingekort worden. Dit materiaal gebruiken we weer voor de renovatie op de andere plekken. De oorspronkelijke luifels van de perronkap boven perron 35 gaan we ook inkorten. Dit is nodig voor de elektrificatie van de Maaslijn.

Verder verbreden we perron 1A, en er komt een nieuw eilandperron 5-6. Daar bouwen we nieuwe perronkappen die aansluiten op de vorm en het karakter van de historische perronkappen