Verkenning Veluwelijn

Keerspoor en maatregelen

Het project Frequentieverhoging Veluwelijn wil twee extra treinen per uur laten rijden. Dat gebeurt op de lijn van Amersfoort (Schothorst) naar Nijkerk en Harderwijk. Hiervoor moet het spoor worden aangepast. In Harderwijk komt een extra spoor waar treinen kunnen keren. Er zijn daarnaast maatregelen nodig voor veilige overwegen. De perrons moeten worden verlengd bij de station in Nijkerk, Harderwijk en mogelijk Amersfoort Schothorst.

Er reizen nu al veel mensen met de trein tussen Harderwijk, Nijkerk en Amersfoort. Door de bouw van nieuwe woningen komen er meer reizigers bij. Als er niets verandert, is er straks in de spits niet genoeg plek in de trein. Door twee extra treinen per uur te laten rijden, wordt de reis korter en komt er meer ruimte in de trein. De trein is dan een nog beter alternatief voor de drukte op de A28 en bij knooppunt Hoevelaken.  

Veluwelijn in de MIRT-verkenning

We doorlopen de stappen van de MIRT -verkenning met dit project. Dat begon in december 2023 met een préverkenning. We werken van zeven mogelijke oplossingen in stappen naar de één oplossing die het beste past.

Préverkenning | 2024
Verkenning | 2025-2027
Planning- en studiefase | 2027-2029
Realisatie | 2030-2035
Ingebruikname | 2035

Wil je meer weten over wat een MIRT-verkenning eigenlijk is? Lees dan onderstaand verhaal met project Spoorknoop Eindhoven als voorbeeld.