De handtekeningen staan voor ERTMS in Friesland

Nieuw, spannend, mooi

De krabbels werden gezet door de aannemers BAM en Strukton. BAM gaat aan de slag met ingenieursbureau Nexus Rail en Strukton met Arcadis. Alle vier de partijen kijken uit naar het werk. Voor alle vier is het nieuw, spannend en mooi, want ERTMS is de toekomst.

“ERTMS is de stap van analoog naar digitaal”, legt ProRails projectmanager Aschwin van der Lugt uit. “Dit systeem gaat de standaard worden in Europa. Met ERTMS gaan we makkelijker de grenzen over.”

Ervaring opdoen

Strukton en Arcadis gaan het baanvak Leeuwarden – Harlingen Haven voor hun rekening nemen en BAM en Nexus Rail pakken het baanvak Leeuwarden – Stavoren aan. Twee aannemers en twee ingenieursbureaus voor twee baanvakken is een bewuste keuze: zo krijgen verschillende partijen de kans om ervaring op te doen met ERTMS. De ervaringen die zij los van elkaar opdoen, zullen zij samen bespreken.

De toekomst start in Friesland

De twee baanvakken zijn onderdeel van het project ERTMS Noordelijke Lijnen, dat bestaat uit in totaal zes baanvakken en de stations Groningen en Leeuwarden in de provincies Groningen en Friesland. De werkzaamheden aan de infrastructuur tussen Leeuwarden - Harlingen Haven en Leeuwarden – Stavoren starten in 2026.

Aschwin: “We hebben Friesland niet zomaar gekozen voor het ombouwen van de eerste baanvakken. We hebben geen dartpijl op een kaart gegooid en kwamen toevallig in Leeuwarden uit. Met Arriva hebben we een goede samenwerking. Bijkomend voordeel is dat we de baanvakken op deze Friese trajecten gefaseerd kunnen ombouwen.”

BAM en Strukton gaan een hoop werk verzetten in tussen Leeuwarden en Harlingen Haven en Leeuwarden en Stavoren. Ze gaan de infrastructuur aanleggen die nodig is voor ERTMS. Dus: nieuwe kabels, nieuwe assentellers en het plaatsen van bakens (balises) in het spoor.

ERTMS in het noorden

Het baanvak Leeuwarden - Harlingen Haven is onderdeel van de teststrategie van het programma ERTMS. Op dit baanvak wordt voor het eerst de nieuwste versie van ERTMS getest met omgebouwd spoor, omgebouwde treinen, nieuwe systemen en opgeleid personeel. Na succesvolle testen tussen Leeuwarden en Harlingen Haven wordt ERTMS ook in dienst gesteld tussen Leeuwarden en Stavoren. Daarna volgt de aanleg van ERTMS op de rest van de Noordelijke lijnen.