ProRail vermindert gasverbruik op stations met 60 procent

Gerichte maatregelen 

De eerste stap was inzicht creëren. Zo keek ProRail kritisch naar welke ruimtes op stations daadwerkelijk verwarmd moeten worden. Voorheen werden onder meer stationshallen, wachtruimtes en toiletten standaard verwarmd. Nu geldt als uitgangspunt: we verwarmen alleen als daar een noodzaak voor is. Per locatie is afgewogen waar de verwarming uit kon en welke maatregelen nodig waren om de kwaliteit en comfort van het station te borgen. Uit de Stationsbelevingsmonitor blijkt dat het afschakelen van de verwarming geen merkbaar effect heeft op de waardering van reizigers.  

Monumentale uitdaging  

Een bijzondere uitdaging vormen monumentale stationsgebouwen en specifieke ruimtes waar verwarming noodzakelijk is. Bijvoorbeeld omdat ze kwetsbaar zijn voor vocht of vanwege historische objecten die er hangen. Voor deze locaties onderzoeken we alternatieven. Denk aan slimme temperatuurregeling, betere ventilatie of infraroodpanelen. Daarnaast wordt in samenwerking met NS Stations gekeken naar mogelijkheden om het gasverbruik in gedeelde wachtruimtes met horeca te verminderen. 

Gasvrije stations 

Met deze aanpak zet ProRail verdere stappen in het verduurzamen van stations en het terugdringen van energieverbruik binnen de spoorsector. Hiermee werken we toe naar ons doel: volledig gasvrije stations in 2030.