Testen met reizigers in automatisch bestuurde trein succesvol

Nieuws

Gepubliceerd op 21 februari 2020 - Laatste update: 16 augustus 2020 16:28 uur

‘Een historische dag voor het spoor’, de eerste rit met reizigers in een automatisch bestuurde trein op woensdag 12 februari. Wat leveren de testdagen op?

Bekijk: Eerste ritten automatisch bestuurde trein met reizigers

Vijf dagen testen

In de vijf dagen daarna reden elke dag ongeveer vijftig reizigers mee tussen Groningen en Buitenpost om te testen hoe zij het rijden met Automatic Train Operation (ATO) ervaren. Deze testen voerden we uit samen met Arriva, de provincie Groningen en leverancier van de techniek Stadler. 

Reizigers stappen in de ATO trein
Reizigers stappen in de ATO trein

Enthousiaste deelname

“De testen zijn erg goed verlopen”, aldus Rik van den Band, projectmanager ATO bij ProRail. “We zijn erg blij met de enthousiaste deelname van tientallen reizigers. Onderzoeksbureau TNO is nu bezig met het verwerken van alle reacties.” 

(De cockpit van de ATO trein)

Beleving 

Bij het onderzoek keken we hoe reizigers het rijden onder ATO ervaren. Wat merken ze er bijvoorbeeld van als een automatisch bestuurde trein optrekt en remt? Het was de eerste keer dat zo’n onderzoek in Europa plaatsvond. Daarnaast hebben we onderzoek gedaan naar onder andere de techniek, het accelereren en remmen, de punctualiteit, het energieverbruik en het precies op de juiste plek stoppen.

(Reizigers mochten tijdens de proef meerijden, maar moesten wel op hun zitplaats blijven. )

Waarom ATO?

Het aantal reizigers groeit. Daarom willen we de komende jaren méér treinen over het bestaande spoor rijden. ATO kan hiervoor een slimme oplossing zijn. Door geautomatiseerd te rijden kunnen treinen op een veilige manier dichter op elkaar rijden. Dat maakt meer treinverkeer mogelijk.

(Blik op de cockpit van de ATO trein.)

Meer voordelen

Maar er zijn meer voordelen: treinen die (deels) automatisch rijden doen dat gelijkmatig. Dat bespaart energie en is duurzaam. En doordat computersystemen treinritten monitoren, neemt de voorspelbaarheid en betrouwbaarheid van treinritten toe. Met andere woorden, daardoor rijden automatisch bestuurde treinen stipter en gaat de punctualiteit verder omhoog.

Vervolg

De nu gehouden testen leverden veel input voor de analyse die TNO maakt. Ook vormt de evaluatie van de proef aanzet voor het vervolg. Als er meer bekend is over de resultaten en de vervolgstappen dan delen we dat.

Meer weten over ATO? Lees meer op de projectpagina. 

Meer over:

Meer nieuws

Stem op ProRail.nl

Onze website is genomineerd voor de felbegeerde titel Website van het Jaar. Help je ons aan deze mooie publieksprijs?

Breng hier je stem uit

Spoorwerkcheck

Woon of werk je binnen 300 meter van het spoor? Maak dan gebruik van onze spoorwerkcheck. Je ziet direct welke werkzaamheden in jouw buurt gepland staan.

Dit veld is verplicht en accepteert alleen cijfers en letters

Dit veld is verplicht en accepteert alleen cijfers